2015/06/18

　　比亚迪近些年在混动技术上的长足进步，不但带来了更多的产品，而且也让自己的市场关注度大幅度提升。率先突破瓶颈的比亚迪秦，就是这样一个活生生的例子。随着市场需求的不断扩大，比亚迪秦也开始有了新的改变，"更便捷更实用"成为了改款车型的设计方向，双冠版也正是在这样的环境之下诞生了。

　　

　　比亚迪秦双冠版作为全新增配系列，在外观上的调整并没有触及"灵魂"，所有的设计细节均为发生改变。外观设计上最大的亮点莫过于新增了"活力橙"和"赫拉红"两种车身颜色，能够在原有的消费群体基础上吸引更多的年轻一些消费者关注，便成为了它最大的期待。

　　比亚迪秦双冠版车型大灯组的线条设计依旧锋利，配合黑色保险杠与镀铬装饰显得尤为性感。与老款相似，大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯配置，转向灯并不在大灯组内，而是设计在了下部两侧的C型装饰板内，很个性的设计，杀气十足。

　　为了保持比亚迪一贯的高性价比优势。秦双冠版车型依然在车头配备了两个雷达探头。前格栅的设计与比亚迪S7不谋而合，似乎预示着比亚迪全新的家族格栅，LOGO的下方配备了摄像头，秦的配置非常高，全车配备了全景影像。

　　很早之前，我们就已经清楚，比亚迪秦与速锐出自同一平台。作为一款运用多年的紧凑级轿车平台，秦的尺寸与速锐十分接近，轴距比速锐还长了10mm，达到了2670mm，在空间设计上无疑更有自身的优势。

　　　　当然，细节上的增配与改进还是有的，例如增加了17英寸七辐式双色轮圈，并且搭配米其林系列205/50 R17轮胎，轮胎整体造型设计上确实比老款车型有了很大的提升，我们也很欣慰双色轮圈里并没有出现太多抢眼的亮色，不至于太过俗气。

　　比亚迪秦双冠版在外观的细节上还保留了很多凸显配置的设计，例如鲨鱼鳍式的车顶天仙，无钥匙进入系统，还有后视镜转向灯等，这些众多的外观配置能够让比亚迪秦比肩很多合资车型。

　　秦双冠版车型上在外观配置中首次增加了名为VTOL车外放电插排（功率3kW）和车内放电插座（功率2kW）设计。采用比亚迪自主创新的VTOL车外放电插排（功率3kW）和车内放电插座（功率2kW），能在各种环境下使用功率较大的用电设备，满足各种出行及生活需求。这套系统最大的优势就是能够充分利用车载储能电源，为全家出游或者临时应急提供的方便，并且输出功率足够满足那些便携式家电了。