2015年上半年SUV市场分析报告

　　2015年上半年的汽车销量数据已经陆续公布，为了更好的研究国内汽车市场的发展，我决定对不同的细分市场进行产销量分析，透过一组组的产销量数据，找到车市发展的新动向，为车企及车市分析人士提供一定的参考。

　　本文将主要分析SUV市场的几点变化，文中数据我做了重新修订，未经允许请不要抄袭或改写。

　　1、SUV市场的销量分析

　　（1）2015年6月，国内乘用车生产158.74万辆，环比下降5.34%，同比下降0.72%；乘用车销售151.14万辆，环比下降6.08%，同比下降3.36%。

　　其中：

　　2015年6月SUV销售44.82万辆，环比下降2.40%，同比增长37.75%，占乘用车销售量的26.655%。

　　2014年6月SUV销售32.54万辆，环比增长1.96%，同比增长35.33%，占同期乘用车销售量的20.804%。

　　两者相比，今年SUV在乘用车销售市场的占有率增长了5.851%

　　2015年6月轿车销售84.62万辆，环比下降6.70%，同比下降14.91%，占乘用车销售量的55.988%；

　　2014年6月轿车销售99.45万辆，环比下降1.40%，同比增长5%，占乘用车销售量的63.583%；

　　两者相比，今年轿车在乘用车销售市场的占有率减少了7.595%

　　（2）2015年1-6月，国内乘用车产销1032.78万辆和1009.56万辆，同比增长6.38%和4.80%，比上年同期回落5.67个百分点和6.38个百分点

　　其中：

　　2015年1-6月SUV销售266.12万辆，同比增长45.94%，占乘用车销售量的26.36%。

　　2014年1-6月SUV销售182.34万辆，同比增长37.12%，占乘用车销售量的18.927%。

　　两者相比，今年SUV在乘用车销售市场的占有率增长了7.433%

　　2015年1-6月轿车销售578.93万辆，同比下降5.89%，占乘用车销售量的57.345%；

　　2014年1-6月轿车销售615.16万辆，同比增长5.31%，占乘用车销售量的63.854%；

　　两者相比，今年轿车在乘用车销售市场的占有率减少了6.509%。

　　为了更好的表现今年以来SUV市场的销量变化，笔者决定再将今年3、4、5月的销量列举如下，以供参考。

　　（1）今年3月国内SUV销售47.41万辆，环比增长43.34%，同比增长53.57%，占乘用车销售量的25.348%；

　　去年3月国内SUV销售30.87万辆，环比增长30.14%，同比增长31.42%，占乘用车销售量的18.052%。

　　两者相比，今年3月SUV在乘用车销售市场的占有率增长了7.296%

　　（2）今年4月国内SUV销售46.16万辆，环比下降2.64%，同比增长48.49%，占乘用车销售量的27.66%。

　　去年4月国内SUV销售31.08万辆，环比增长0.69%，同比增长36.35%，占乘用车销售量的19.316%。

　　两者相比，今年4月SUV在乘用车销售市场的占有率增长了8.344%。

　　（3）今年5月国内SUV销售45.93万辆，环比下降0.50%，同比增长43.90%，占乘用车销售量的28.54%。

　　去年5月国内SUV销售31.92万辆，环比增长2.68%，同比增长40.05%，占乘用车销售量的20.07%。

　　两者相比，今年5月SUV在乘用车销售市场的占有率增长了8.47%。

　　为了更直观的表现SUV市场的变化，我又专门制作了表1和表2进行比对。

　　通过表1我们可以很明显的看到，SUV市场的同比增速率在加快，其强劲的增长力几乎势不可挡。

　　2、SUV市场的变化

　　综合以上销售数据我们可以得到SUV市场的三个变化：

　　（1）SUV在乘用车市场的占有率在快速提升，正在接近三成左右。以前有市场分析者习惯于用同比增速的变化，或快或缓的情况，来衡量SUV市场的发展，这显然是有偏差的。

　　记得四年前就有人根据同比增速率的一时减缓而发文唱衰SUV市场，但是四年后的今天，SUV的增速依旧有增无减。就是因为同比增速率只能衡量一部分的市场变化，而不能代表全部。

　　我认为，即便是同比增速率出现短时间内的波动，但是市场占有率还在稳步提升，那么这个市场还是在快速增长的，是不可能出现衰退的。目前SUV的销量在乘用车中的占有率基本以同比7%以上的速度在发展，这个膨胀速度是非常快的！因此SUV市场的潜力还会非常巨大，毫无疑问，将来还会有更多的消费者选购SUV。

　　（2）轿车的市场占有率很明显在衰减，而乘用车的整体销售量是增长的，那么轿车空出来的市场份额去哪儿了？被SUV抢占了，SUV对轿车的强力蚕食还在继续。

　　那么SUV市场会发展到什么程度才算登顶呢？我认为，就是等到轿车的衰退和SUV的增长达到一个平衡的时候，当这个平衡点出现的时候，轿车的市场不会再衰退、SUV的占有率不会再无限的膨胀下去。也就是“轿车的消费者归轿车，SUV的消费者归SUV”，在这种状态下，SUV市场的发展才会真正登顶，然后我们再分析这个市场的时候，才能得出较为准确的结论。

　　3、在上文计算的今年3、4、5月这三个月SUV在乘用车市场占有率的变化中可以看到，该三个月相比去年，占有率的增长均在7个百分点以上。但是今年6月份的占有率却仅增长了5.851个百分点，这个数值是我自去年测算SUV市场以来最低的增长值！关键问题是这个点是否是个拐点？拐向哪里呢？拐向SUV市场的饱和！这是很可怕的。因为很多车企还在往SUV市场里拼命的挤，若是饱和，之后就是惨烈的淘汰赛！

　　不过，由于还没有拿到未来的销售数据，不能立即下这样的结论，但是假设未来7月、8月、9月甚至以后几个月SUV在乘用车市场的占有率增速明显降低后，那么众人“期盼”已久的SUV市场登顶将会出现，这也意味着SUV占乘用车市场30%左右即达到饱和（与我以前预测的一样）。

　　一旦这个市场现象出现，那么车企必须在SUV市场上做出必要的调整，再押注这个市场就有点冒险了！

　　当然如果未来几个月，SUV在乘用车市场的占有率增长又维持到7%左右时，那么6月的这个微增长就只是属于异常波动。

　　但是有一个结论我可以提前提出来：SUV市场不可能无限膨胀，请过分依赖该市场的车企三思而后行。