● 试驾与测试：2.2T表现抢眼，静音性很理想

　　此次试驾的车型是2.2T的柴油车型，由于比汽油版价格低得多，所以它也将成为未来销售的主力车型。从此次试驾的体验来看，这款2.2T缸内直喷涡轮增压柴油发动机表现非常抢眼，在百公里加速的测试中，在涡轮介入后起步，车辆前轮出现了持续打滑的现象，并且整个加速过程非常线性，后劲十足，最终10.12秒的加速成绩，让大家重视这个大家伙的实力。

　　在驾驶感受上，全新嘉华并没有给人以MPV笨拙的感觉，无论是转向上，动力上，还是悬挂的调校上，全新嘉华都表现的恰到好处，轻快、大马拉小车、平稳、灵活，这些词汇都可以放在全新嘉华给人的驾驶印象里，整个驾驶感受，更像是开一款中级轿车。

　　作为MPV，舒适性与静音性毕然是要放在首位，这也是GL8的制胜法宝。全新嘉华与GL8相比，表现并不落后，尽管我们试驾的是柴油车型，但怠速依然平稳安静，而高速行驶时风噪与胎噪的出色控制，与GL8如出一辙。不过，全新嘉华柴油机急加速的噪音，要比GL8略大一些，这是发动机原理上不可回避的问题。

　　在舒适性上，全新嘉华的悬挂调校比较到位，虽然没有GL8那种“忽忽悠悠”的感觉，但全新嘉华对细碎的震动和较大沟坎带来的晃动也狠下了一番功夫，乘员的整体感受评分是舒适，也许没有GL8很舒适的评分更高，但是在我看来，GL8的过分舒适，可能会让很多人“晕车”。

　　总结：综合试驾感受来看，全新嘉华是一款非常出色的商用兼家用MPV，其综合性能完全与GL8有一拼，安静与舒适，大气与宽敞，豪华与品质，好开与好用，这些全新嘉华都具备了，这款车型值得大家去店里试驾体验，来决定是否应该购买。不过唯有在品牌影响力上，起亚还存在一定的劣势。在定价方面，全新嘉华柴油版车型性价比非常突出，而汽油版车型与GL8相比并不存在优势，或许后期店面上的优惠，会给予全新嘉华一定的销量助推。