换代后帅太多太多了 丰田RAV4车主点评爱车

　　新一代的RAV4上市已经有很长一段时间了，它以全新的设计造型表明了其要迎合更年轻消费者的决心！而它的月销量一直保持在10000辆左右，成为了合资紧凑SUV市场中的中坚力量！那到底它除了犀利的外形以外，还具有什么卖点？我们就一起来看看车主们怎么说。

　　一汽丰田 RAV4

　　2013款 2.5L AT 四驱豪华版

　　优点：新R的外形前卫、时尚、未来几年都不过时；空间宽敞、充裕；2.5发动机的动力充沛、省油；SPORT模式，仪表盘变为红色。

　　缺点：新R车漆超薄，小磕碰就掉漆；玻璃没有一键升降及防夹功能；天窗不能全部开启。

　　外观：新R的外观属超前设计，动感、时尚、前卫，符合未来的设计元素。

　　内饰：新R的内饰设计时尚，但塑料感强；功能键少，但全面，利于操作；真皮包裹的前仪表盘是亮点。

　　空间：新R的前排空间充裕，后排的可调后背座椅也非常实用，后排空间超大；后备箱空间也充裕。

　　配置：新R2.5豪华版的配置算是比较全面，氙气大灯、气囊、电动座椅、全景天窗、电动折叠后视镜，除四门玻璃一键升降及防夹功能没有外，还算厚道。

　　动力：新R2.5的发动机动力充沛，起步动如脱兔；中段动力储备好，6AT的变速箱升档及降档的感觉基本没有，而且很灵敏，稍踩油门，变速箱马上降档加速，感觉不出顿挫，像CVT。

　　越野：新R的电控四驱还是有一定作用的，不能跟JEEP的牧马人比，但雨雪天的脱困及简单的脱困还是没有问题的。

　　油耗：新R2.5的油耗非常好，目前行驶1000KM，油耗基本锁定在8.6L左右。

　　舒适：悬挂很特别，高速60KM，360度盘桥弯，侧倾很小，轮胎的抓地性很可靠，基本感觉不到车将失控。但城市道路90度转弯，侧倾就很大。还有城市路面过减速带及小石子，悬挂确实硬，反馈很明显，乘坐很不舒服。但过稍大一点的连续坑洼，悬挂又非常的舒服，堪比非承载式车身。座椅的包裹性很好，不使用安全带，也能把驾驶员很好的束缚在座椅上与车联动，不像JEEP的牧马人，把人甩来甩去的。高速90KM巡航，基本没噪音，很静；但120KM，风燥很大，但听不到胎噪。

　　一汽丰田 RAV4

　　2015款 2.0L CVT 两驱风尚版

　　优点：设计精美大气有内涵，车尾设计很动感，精神劲十足，提神，振气，上档次，后备箱也挺好，看一眼就能喜欢上的好车，爱不释手。

　　缺点：内饰塑料扣板件太薄（A、B柱背面、中控全部塑料盖板、车门小件扣板等），手轻压就变形，座椅下面导轨头上的塑料扣稍一撞就脱了。

　　外观：时尚动感，各种颜色的都很入眼，能够满足不同人群的爱好和需求。

　　内饰：表面感觉做工似乎豪华，经不住细查，塑料扣板太薄。

　　空间：乘客空间大，后备箱空间一般。家用足够，而且很宽松。

　　配置：迎合国人观念，花小钱增加了大屏、大轮毂等，只能说丰田太了解国人了。

　　动力：节能模式起步极肉，行驶过程中不显得肉，一般模式还行，运动模式动力十足，绝对像2.5的动力。

　　越野：还行。走烂路没问题，很实用，过水挺厉害的。

　　油耗：纯市区9-11公里时速，油耗12升左右；市郊50-60公里时速5.3升；高速80公里时速左右5.5升左右；高速100公里时速7升左右；高速120公里时速8.5升以上。

　　舒适：80分吧，多花点钱当然会有更好的配置。