宝马赛车总监Jens Margquardt

　　搜狐汽车：我们知道DTM在业界有很高的地位，有着装上房车壳子的F1的美誉，是各个厂商展示自己能力的重要舞台，那么这次宝马在新赛车上有哪些技术创新？

　　Jens Margquardt：目前，所有赛车的认证都是在2014年进行的，2014年的认证法规都已经固定了，我们很难在认证后对车进行修改，因为这样是违规的，所以在2014年中到现在我们仅对车进行了符合规定的小的修改。

　　搜狐汽车：中国的赛车文化和土壤相比欧美来说还是比较初级的阶段，主打运动性能的宝马是否有计划在中国推广赛车文化。

　　Jens Margquardt：中国的赛车文化正在发展，宝马不仅有像DTM这种顶级的赛事，我们还有很多其他的产品，例如：M235i racing car，我们明年还会有M6 GT3 racing car，同时希望我们会为中国消费者带来更多的赛车驾驶体验。

　　搜狐汽车：和竞争对手相比BMW车队今年最大的优势是什么？

　　Jens Margquardt：我们最大的优势就是非常重视整个车队，从在慕尼黑的研发团队到车队的管理和车手，我们重视的是一个非常大的团队。虽然最后站在领奖台上的是几个车手，但是背后的技术团队也是非常重要的，作为一个团队来讲要想得到第一必须各方面都做到最好。只有作为一个团队才会有更强大的力量。

　　搜狐汽车：随着DTM赛事的影响力从欧洲逐渐到中国，对BMW DTM车队和BMW品牌而言分别有着怎样的影响？

　　Jens Margquardt：中国是一个非常重要的市场，对宝马也具有重要的意义，我们已经将宝马的很多活动带到了中国，包括赛车运动，也想通过此来发展我们在中国的粉丝的团队。M是世界上最强大的字母，DTM是一个非常好的平台来验证和推广这一点。

　　搜狐汽车：DTM和其他的赛事相比有哪些不同？

　　Jens Margquardt：DTM是一个非常紧凑、观赏性和竞争都很强的比赛，它是一个相对于普通观赏者非常容易理解的运动，每个周末24台车都会进行一场比赛。

　　搜狐汽车：对于DTM和GT在规则上的统一，您有什么样的看法？

　　Jens Margquardt：我非常高兴这两个赛事在规则上统一，我们认为DTM赛事的规则非常严谨，非常安全，而且观赏性很强，所以我们希望DTM赛事的规则能够和越来越多的赛事统一。这样DTM和Super GT一共六个厂商在同一个规则下进行比赛，观赏性会更强。更多的竞争会让市场更有活力，今年德国就有100万观众在电视上观看比赛，所以我们希望通过厂商共同推广这项赛事。