● 马自达 阿特兹

　　● 推荐机型：2.0L SKYACTIV-G

　　● 优势技术： 超高压缩比+双可变气门正时+赛车排气设计

　　● 推荐理由：两款发动机均属于创驰蓝天技术机型，采用了高压缩比以及赛车排期布局设计，性能表现在同级之中属于上乘。

　　马自达为阿特兹提供了搭载"创驰蓝天"技术的发动机，虽然排量上依旧为2.0L和2.5L，但内部结构和排气设计经过了重新设计。新机型采用了缸内直喷、4-2-1形式的排气设计、双可变气门正时等技术提升扭矩的输出性能，而惊人的13.0超高压缩比却可正常使用国内92号汽油实属难得。

　两款发动机中，2.0L发动机的最大功率为116kW，最大扭矩202Nm；2.5L发动机的最大功率为141kW，最大扭矩252Nm。与目前主要的几大对手相比，参数值已经非常接近。马自达在挖掘动力极限的同时，还进一步提升了总体的燃油经济效率，2.0L车型最高效率燃油经济性表现为6.6L/100km，2.5L车型则达到了7.1L/100km。

　　与发动机匹配的SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱同样是创驰蓝天技术的重要组成部分，马自达工程师将锁止离合器的控制区域从原来AT的49%扩大至82%，让变速箱绝大部分时间都保持在直接传动状态。小型变矩器的运用可以在减少动力传递损失的同时提升燃油经济性，挡位间的响应也变得更加积极。

　　马自达在两款不同动力配置的阿特兹上，全部装配了i-ELOOP刹车能量回收系统。这是缓解燃油消耗顽疾的有力手段，也是阿特兹的又一大亮点。它的工作原理是将刹车能量回收，然后用可变电压的交流发电机给电容充电，并将这些电量用于头灯、音响和空调系统等。这样就有效降低了发动机在行驶过程中的负荷，在保证驾驶乐趣的前提下降低了油耗。

　　相比较而言，在两款动力总成之上，我们更推荐2.0L配置版本，除了排量更小会影响售价之外，更重要的是各项发动机核心技术两款排量的机型均保持相当，而考虑到后期使用成本以及燃油经济性表现来说，2.0L车型显然会更值得你的购买。