[搜狐汽车 导购] 在7月30日刚刚上市并公布售价的进口起亚全新嘉华备受大家关注，其中一个重要原因，就是它与别克GL8定位与定价都完全相仿，并且作为进口车的品质，和有着全新起亚家族的时尚动感设计，赢得了不少消费者的关注，那么这两款车，究竟谁更强呢？今天我们搜狐汽车精准选车栏目就为大家一探究竟。

　　■ 叫板历史：谁是最辣的老姜？

　　说到“陆上公务舱”这句广告词，相信没有几个消费者不知道的，当年老别克GL8将美系豪华MPV的宽敞霸气，用这句恰当的广告词，将GL8成功包装，在那个7座面包车受到种种道路歧视的年代，GL8改变了人们对面包车的概念与印象，并定义了一个全新的领域——MPV，这也是GL8一直到现在，都是中国MPV标杆级车型的原因。

　　不过，嘉华并不是迟到者，其仅比GL8晚了半年，在2001年初就进口引入国内，但那一年的年底，中国才刚刚加入WTO世界贸易组织，那时进口车高昂的关税，让很多人望而却步，此时，GL8从诞生就已经在上海通用国产，价格上的差距无法计量。紧接着，2004年东风悦达起亚正式引入了嘉华，但东风悦达起亚的中高端车营销并不太成功，除了千里马外，今天K5的爷爷远舰销量惨淡，嘉华也是不温不火。后来，起亚中国再次接班，又先后在2006年推出了威客VQ，2012年推出Grand VQ-R，但始终未能如GL8那样打开MPV市场的销量。

　　曾在大众、奥迪就职的在世界知名设计师彼得希瑞尔加入起亚之后，人们对起亚的印象发生了戏剧性的变化，呆板平民化的起亚一去不复返，今天我们看到的全新嘉华也是出自彼得希瑞尔之手。

　　■ 叫板外观：中国人买车，第一眼就看漂不漂亮，这是生存守则！

　　现在我们看到的别克新一代GL8车型，是2011年底在国内上市的车款，后来又经历了几次改款，但基本没有太大变化，相比上个月底刚刚上市的起亚全新嘉华，已经有些“代沟”。不过不得不承认，GL8的经典设计，在今天来看依然不显得过时。

　　参考发动机排量因素和价格、配置方面的对比，我们选取了别克GL8 3.0L GT豪华商务豪雅版与起亚嘉华 3.3GDI 豪华版进行对比。目前GL8这一车款店面有5000元的优惠，终端价格比嘉华3.3L豪华版贵了2.5万元，两款车型都是次顶配车款，考虑到顶配车款接近40万元的高昂售价，所以我们选择了配置较为丰富的中高配车款。

　　首先从车型尺寸来说，别克GL8的车长和轴距都更有优势，不过GL8发动机占据的空间要更大一些，这也就是GL8的车长多出了151mm，而轴距只长了28mm，而在车身宽度表现上，嘉华更占上风，比GL8宽出了107mm。

　　在外观的配置上，两款车差距并不太大，GL8的优势是配备了氙气大灯、电动尾门，都是非常提气的装备，嘉华的优势是轮胎更宽、轮毂更大，有车顶行李架、无钥匙进入，更实用一些。外观印象总的来说，嘉华更富有时代感，紧跟潮流的设计，而GL8外观更经典一些，更受到老企业家们的喜爱。