关于荣威360的消息，相信很多朋友都有所关注，它是上汽荣威推出的一款定位于荣威350之上、550之下的全新车型，即将在9月初的成都车展正式上市。这款车由著名设计师邵景峰先生和他的团队设计，另外最大的亮点便是搭载了上汽开发制造的全新SGE 1.4TGI涡轮增压发动机。虽然自主品牌在发动机技术上还远不如合资品牌成熟，但近几年追赶的势头迅猛，上汽集团依托深厚的合资背景和完善的供应商资源，定会表现出不俗的实力。

  在厂方介绍荣威360时，曾多次提到“A咖”这个新奇的词语，可以理解为A级车型中的大咖，之所以这样形容，无非是强调三点：全新造型、全新动力、全新配置，而其重中之重自然是这款全新的SGE 1.4TGI发动机。

  上汽的“蓝芯”动力布局分为SGE和MGE两条主线，前者指小排量机型，包涵1.0T/1.4T/1.5T，后者以大排量机型为主，包涵1.8T/2.0T。

  伴随全新动力，荣威360车型的命名规则也有所改变，其中1.4T车型被命名为荣威360 20T，其中"20"代表1.4T发动机的动力性能相当于2.0L自然吸气发动机，"T"则表示“Turbo”。这款1.4TGI发动机的最大功率达到了115kW/5600rpm，最大扭矩达到了235Nm/1600-4000rpm，动力参数方面普遍高于主流的1.3T、1.4T及1.8L发动机。

  看到以上这些复杂的技术，或许有人会担心其高成本是否会转嫁到售价上，然而由于上汽集团与通用集团合作研发，这台发动机也会应用于欧宝、科鲁兹等车型，在量大的情况下，并不会影响个别车型的售价。