8月22－23日，中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心共同发起的中国量产车性能大赛，在珠海国际赛车场圆满完成首站决赛。这是一场“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，核心概念竞技非竞速，力求展现车辆最客观真实的性能和数据。

　　作为“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊赛事，大赛在决赛珠海站的首项准备工作，即是通过公平公开的渠道为赛事购置比赛用车。为了营造公平的赛事环境，与中国汽车技术研究中心C-NCAP评价规程购车类似，T组车辆均是在全国范围内4S店统一购车并进行检验封车，保证各整车企业车队的比赛用车是从4S店直接购买的量产新车，也确保参赛的每一辆车与一般消费者所能接触的车辆完全一致。

　　大赛T组赛事吸引了国内17家主流企业的21个品牌，62辆车的跃跃欲试，比赛中根据车型、发动机排量及进气模式进行分组，全面涵盖了轿车、SUV等车型，并对自然吸气和涡轮增压车型独立成组比赛。比赛项目上，T组设置了多速度直线加速、运动静止制动、蛇形绕桩、自然状况拉力赛等，对车辆的动力性、制动性、操纵稳定性、经济燃油性、舒适性、综合机动性等性能进行全方位评测。

　　经过两天的激烈角逐，T组全部比赛圆满完成，裁判组也在对比赛成绩严格复核中。作为考验车辆高温、高性能、高寒环境下综合性能的车辆竞技赛，珠海站成绩将作为全部赛事的一部分，暂不进行单站成绩公布。待盐城（大丰站）、牙克石站比赛全部完成后，将分为乘用车、SUV组别，按照排量对比赛成绩进行公布。