体验结束，搜狐汽车对北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart品牌总监康毅先生进行了专访，涉及内容包括未来smart产品规划以及前景分析等，相信smart粉丝们会感兴趣，以下是对访谈内容的整理：

【北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司smart品牌总监康毅先生】

　　搜狐汽车：一般车型换代动力水平都会有一定提升，而这次smart搭载的1.0L引擎相比老款并无明显改善，这其中的原因是？

　　康毅先生：全新smart在动力方面，针对1.0L引擎重新调校，可能实际驾驶中感受不到明显动力差异，但对于全新smart fortwo，平顺性相比动力表现更重要。全新smart的研发重点侧重于舒适性提升，作为城市通勤用车，它的动力满足都市代步不成问题。当然动力更强的0.9T引擎也会在明年上半年引入，产品方面smart forfour也会在年底发布，并于明年上半年引入。

　　搜狐汽车：全新smart目标客户有没有发生变化？

　　康毅先生：全新smart主要针对人群依然是都市白领，他们可能年龄在30至40岁之间，已经有一辆SUV或空间足够用的精品轿车，他们会希望拥有一台smart作为放松、郊游的代步座驾。但通过调研发现，不少事业刚起步的年轻人也有不少希望以smart作为第一台车，甚至举办试驾活动时，河边垂钓的老龄人群都对全新smart表示出了兴趣，其实它的潜在客户非常广泛，并不只针对某一群体。

　　搜狐汽车：面对一线城市限购，smart会不会向二三线城市发展？

　　康毅先生：会的，而且未来一段时间全新smart会以一线城市为根据地，巩固这里的成果并全力发展二线城市。但对于三线城市，消费者对购车的心态、理念一般停留在商用为主，或者说追求性价比、大空间的阶段，所以对于三线城市会继续持观察态度。

　　搜狐汽车：对于全新smart，有没有销量上的具体数字预期？

　　康毅先生：具体数字恐怕要视情而定，目前还存在很多不稳定因素，但smart在华销量是持续增长的，现在已经成为全球第二大市场，而且我坚信成为最大市场短时间内有望实现。未来我们也会大力发展电商平台，把重点放在互联网营销，而且这方面的详细计划应该在今年10月份时便能出炉。

　　搜狐汽车：因为之前奔驰官方下调了零配件价格，这方面smart是否会保持一致？未来是否考虑更多定制方案？

　　康毅先生：会，smart车型销售是融合在奔驰4S店内的，无论零配件价格或售后保养费用细节都与奔驰车型保持高度一致。对于smart，零件价格不是问题，我们一直在考虑针对每个用户的定制计划，包括轮毂、颜色等方面，但这会大大延长车主的提车周期，由于零件完全进口，周期可能需要5个月甚至更长才能实现定制，当然若提出这方面诉求的用户越来越多，我们也将把它提上日程。