对于现款的探险者，国内的消费者可能会感觉熟悉的多了，经过近20年的发展，第五代探险者在2010年首次亮相，很多消费者就被流行型的设计流畅而又富有肌肉感的车身线条说吸引。在尺寸上再一次超越前代车型车身长度达到了5010mm，轴距2860mm，算是中大型SUV了。

　　与外观造型风格相同，这一代探索者内饰上也更加富有科技感，由于采用了更软质感的材质以及更好的缝合工艺，坐进车内的舒适度与豪华感也非常明显的得到了加强。在功能配置上，探险者的海外版本配备了远程发动机启动、电动加热通风座椅、自动泊车、自适应巡航以及索尼音响，这也让看起来科技感十足的内饰设计，在功能上也与之平衡。

　　或许很多人都认为SUV体积大，排量大，油耗就一定高，第五代探险者虽然搭载了3.5L V6发动机，最大功率291马力，最大扭矩354牛·米，以及搭配6速自动变速箱，让燃油消耗比起上代降低了20%，让消费者切实的感受到了动力系统的科技进步。

　　在四驱模式上，第五代探险者加入了地形管理控制系统，让车主可以根据目前的道路情况有效的调节其对应选项，操作起来更加便利。而陡坡缓降功能也让驾驶者在行驶过程中信心倍增。

　　总结：对于中国的汽车市场而言，SUV车型用如日中天来形容一点不为过，更大的空间、更实用配置，无论是日常代步还是周末出游，都让国内消费者亲睐有加。但或许对于探险者而言，来到国内的时间多少有些迟。2012年在北京车展期间首次亮相后再2013年3月上市，对于一款在2011年就已在美国市场上市的车型而言，2年的时间，也吊足了消费者的胃口。而如果说两年前设计与配置稍显老旧的话，则要看最新改款的的探索者何时可以登陆国内车市了。虽然目前国内车市中SUV竞争日益激烈，消费者的选择范围也越来越大，但福特探险者的出现，相信还是会为消费者带来一份不小的期待。