内饰方面，全新的设计理念也应用车内，中控台采用倒梯形设计，取消中控台上面的小屏幕，转而采用尺寸更大的中控大屏。6.2英寸液晶显示屏和空调控制按键是中控台上主要的两大区块。方向盘设计与新WRX STI相似，两侧多功能按键位置继续使用线条感强的直角设计。此前老式的四仪表盘经过重新设计后，尺寸更大的彩色液晶屏幕镶嵌在仪表盘中央，四个圆形仪表盘精简为双炮筒设计，消失的2个小仪表盘正是被液晶屏所取代，此处能够从造型上感受到全新力狮在运动性能方面的提升。另外，金属材质的踏板比现款更能凸显出运动风格，现款车型的踏板看上去并没有什么运动气息可言。

力狮B4 Blitzen概念车

力狮B4 Blitzen概念车

　　作为一款具有运动基因的性能车，电子驻车功能虽然高级，对于喜欢掌控一切的消费者来说是个小小的遗憾，好在变速箱档把的造型经过重新设计后，变得简洁而又耐看。现款：“L”形的档位设定没有变化，可是在皮质包裹和镀铬装饰的作用下，档把的整体质感有了很高提升，M和D档还是左右进行切换，只是在造型上已经看不出来。

　　动力方面，目前已知的动力参数来自于一台2.5L四缸自然吸气发动机和2.0T四缸涡轮增压发动机。两者均采用了水平对置结构，前者最大功率129kW/5800rpm，最大扭矩235N·M/4000rpm；后者大功率177kW/5600rpm，最大功率350N·M/2400-3600rpm。根据官方所给数据来看，两台发动机的综合油耗分别为7.3/100km和8.7L/100km。

力狮B4 Blitzen概念车

　　总结：斯巴鲁全新力狮一路走来已经是第6代车型，相比现款来讲，大量借鉴力狮B4 Blitzen概念车的设计元素让第6代全新力狮更加时尚。采用了诸如全新进气格栅、融入LED光源、镶嵌6.2英寸大屏幕、造型更为简洁的中控台后，更符合现今消费者的口味。同时推出2.5L和2.0DIT两款发动机在动力的选择上也更为丰富，不仅在设计中融入年轻运动化的元素，性能上也能为年轻消费者所接受。而未来在市场中的表现到底如何，还需等到11月全新力狮正式上市后才能知晓。