● 被借指数：★★★★

　● 心疼指数：★★★★★

　　宝马5系算是在国内市场上较早实现国产的高端品牌车型之一，因此产品在市场上受到的关注也较多。今年，宝马5系的销量屡创新高，7月更是卖出了12500台，这样的销售数字对于一款豪华C级车而言十分不易。这样一款有里有面的豪华C级车是长辈接机、商务接洽、甚至相亲见面的一杆利器，因此经常“被借”也就在所难免。

　　宝马5系的长轴车型确实很好地抓住了中国用户的购买心理，它拥有同级别车型中，最长的轴距，长达3108mm，车身长度也到了5039mm。凭借这一点，再加上宝马品牌的号召力，在用户心中就竖起来豪华、有面子的形象。

　　宝马5系中最便宜的当属520Li典雅型，官方售价43.56万，宝马5系目前在终端的优惠非常大，基本8折以内就能购买到，如此一来，宝马5系的门槛也就变得不在高不可攀。

　　在这款入门级车型中，宝马为车内整体装配了多款双色内饰可供搭配，座椅使用了Dakota真皮材质，质感一流。虽然在多媒体功能方面比对手要薄弱一些，但车内整体的工艺品质绝不属于对手，功能性上足够日常使用，一些功能也能后期自行选装，需要增加一些成本。

　　宝马520Li 后排的空间是足够宽大，腿部的空间是绰绰有余，舒适的座椅承托感也都非常出色，舒适豪华的感受做的恰到好处，一点不少，也没有功能的过剩。

　　针对于动力性能，入门级的宝马520Li使用的是低功率版本的2.0T直列4缸双涡管单涡轮增压发动机，以突出经济性和应对豪华车小排量的市场需求。其具备了发动机自动启停技术，也拥有了制动能量回收技术，同时使用了有着很好市场口碑的8速自动变速器，配合带ECO PRO节能模式的驾驶体验控制系统，在经济性上都能有很好的控制。

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