根据欧盟新的排放标准，到2020年新车的二氧化碳排放量都必须控制在每公里95克，各车企都针对这一问题想出自己的对策。宝马就提出“高效动力”理念，优化发动机变速箱，旗下X家族作为SUV系列，由于车身重、重心高、风阻大，因此更加需要高效动力。在2015成都车展上，宝马推出了全新入门车型X5 xDrive28i和X6 xDrive28i，许多人关注2.0T四缸发动机放在这样一款中大型SUV车型上到底如何。那么近日我们有机会试驾到这款新车型，下面我们就一起来看看它究竟值不值得买。

    X5 xDrive28i和X6 xDrive28i作为新的入门车型，售价上相比之前的入门款X5 xDrive28i典雅型和X6 xDrive28i领先型分别降低了9.48万、10万元。由于新的X5和X6 xDrive28i除了外观设计有所区别之外，采用的是完全相同的动力系统，所以下文中我们主要以介绍X5 xDrive28i为主。

    外观：除了侧面标识 基本看不出变化

    从外形上看，新的2.0T车型没有任何减配的迹象，天使眼大灯，可选装LED大灯，18英寸铝合金轮毂，车身侧面镶嵌了“xDrive 28i”标识，表明了其身份。前部进气口、侧面的鲨鱼腮以及尾部扰流板、车身流线都符合了空气动力学设计。

    车身尺寸方面，宝马X5 xDrive28i与现款车型完全一致，而另一款X6 xDrive28i在尺寸方面也没有变化，长宽高分别为4929mm/1989mm/1709mm，轴距2933mm。