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新动力系统有更佳行驶表现 测宝马新X5

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2010年09月06日07:24
来源:搜狐汽车 作者:马春成
2010/09/06 NO.118

    很多喜欢SUV的朋友都把拥有宝马X5当做自己的一个梦想,顶尖的豪华品牌,霸气十足的设计,集先进的技术、丰富的配置、舒适的驾乘感受于一身,让宝马的光环继续闪耀。但与宝马一般强调的精准操控不同,X5在操控方面显然为舒适性做出了更多的让步,在惊喜于更佳驾乘舒适感受的同时,也让我们对它操控方面的损失有些小小的失望。

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  【搜狐汽车试驾宝马从来不属于平庸的人,否则即使能够拥有它,也很难从它身上感受到宝马引以为傲的驾控乐趣。宝马X5从近90万到180万的价格上,就说明了它只属于事业已有所成,有非常雄厚资产的高端阶层。对他们来说,驾驭车辆是享受生活的方式之一。

驾控向舒适化倾斜 ★★★★

宝马 X5 实拍 图解 图片

宝马 X5 实拍 评测 图片

  与宝马X5给我们饱满厚实的第一印象不同,它开起来完全没有想象中的沉重,比一般的轿车稍沉一些,但较宝马的轿车要省力一点。宽大的车身在驾驶中需要驾驶者更多的小心谨慎,尤其是在一些人车混行的较窄道路上,这种紧张感更加明显。

宝马 X5 实拍 图解 图片

宝马 X5 实拍 评测 图片

  X5的驾驶感受并不像宝马轿车那样的精确,考虑到在恶劣路况上行驶舒适性的需要,X5的底盘调校明显要软化不少,缺少了一些硬朗的感觉,但却换来了更多的舒适感受。虽然悬挂相对软了一些,不过可调多连杆独立前后悬挂依然能够传递一定的路感,帮助驾驶者对路况的判断。

宝马 X5 实拍 图解 图片

宝马 X5 实拍 底盘/动力 图片

  另外,自适应悬挂系统也能在适当时候调节悬挂的刚度,在正常的行驶中保持着相对偏软的状态,而在高速过弯时,则能够及时增加悬挂的硬度,以足够的支撑力保持车身的平稳。

宝马 X5 实拍 图解 图片

宝马 X5 实拍 内饰 图片

宝马 X5 实拍 图解 图片

  主动转向系统能够根据车辆行驶状态进行介入,低速时,转向比较灵活,高速时则降低了方向盘的灵敏度,令车辆行驶变得更为稳健。粗实的真皮方向盘握感非常出色,虽然从精准度来说要比宝马的轿车们差了一些,但依然上乘的转向感受也很难让人抱怨什么。【更多车型测试内容

宝马 X5 实拍 外观 图片

宝马 X5 实拍 外观 图片

宝马 X5 实拍 外观 图片


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很大很霸气
足够体现豪华车的档次
宝马的精准驾驶乐趣少了一些
这样的风格不太喜欢
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(责任编辑:马春成)

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