大众算得上是小排量涡轮增压风潮的始作俑者，旗下除了速腾、朗逸、高尔夫系列的A级车，迈腾、途安、甚至途观都提供了1.4T车型选择。看似同样的排量却包含两款发动机，其中EA111系列发动机是大众公司小排量发动机的主力，融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术，具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。

　　而基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小，最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。

　　速腾在今年3月迎来小改款，除了外观、内饰、配置方面的小提升，其动力组成也得到了升级。全新的EA211系列发动机，包含1.6L自然吸气发动机以及1.4T高低功率两种版本的涡轮增压发动机。

　　大众速腾采用了全新的EA211发动机，除了入门的1.6L车型外，1.4T分为高低功率两种版本，高功率的1.4L TSI发动机最大功率110kW（150马力），峰值扭矩250Nm，相比较被代替的老款EA888发动机，数据非常接近，而且轻量化和节油方面却做得更好，这也是大众新车型动力变化的一个趋势。低功率的1.4TSI发动机最大功率96kW（130马力），峰值扭矩225Nm，和老款的EA111发动机相比在数据上几乎一样，但重量却减轻了不少，这和全新的1.6L发动机一样，最大功率81kW（110马力），峰值扭矩155Nm，都是大众全铝发动机轻量化的代表作。

　　速腾全系的官方指导价为13.18-5.85万元，九款车型中有五款搭载1.4T发动机，1.4T车型的价格区间为14.68-18.58万元（只有顶配车型搭载1.4T高功率发动机）。今年3月的这次小改款同样提升了速腾的整体实力，庞大的用户群、依旧可观的销量就是速腾价值最好的证明。

　● 尺寸空间评分：★★★★

　● 综合配置评分：★★★☆

　● 动力总成评分：★★★★☆

　● 总性价比评分：★★★★

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　　对于途观，我们再熟悉不过，不过这款1.4TSI蓝驱版途观真的算是途观家族中最罕见的一员。与表弟YETI主打1.4TSI这一排量车型不同，蓝驱版是途观唯一一款搭载1.4T排量发动机的车型。在外观上，蓝驱版与普通版本最大的区别就是其稀有的车身颜色为BlueMotion。

　　途观蓝驱版搭载EA111系列1.4T涡轮增压发动机，其涡轮增压器可有效提高发动机进气量，直接喷入气缸的汽油，与新鲜空气混合更充分，使燃烧更加完全，从而实现更低油耗、更强动力。与之匹配的6速手动一体变速箱是德国原装进口，采用三锥面同步器结构形式。

　　相比其他排量，途观1.4T车型没有什么选择余地，当然这款蓝驱途观的燃油经济性很高，但对于多数消费者而言，如果想购买一款1.4T德系SUV，途观的表弟斯柯达YETI无疑更实惠。

　● 尺寸空间评分：★★★

　● 综合配置评分：★★★

　● 动力总成评分：★★★☆

　● 总性价比评分：★★☆

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