中大型SUV NO.1

　　品牌：一汽丰田普拉多

　　1-8月销量：12506辆

　　8月销量：2291辆

　　7月-8月排名对比：7月排名第53位，8月排名第59位，下降6位

　　厂商指导价： 36.98-67.60万

　　市场优惠：最高14万元

　　对于中大型SUV这个级别的车型，8月的合资中大型SUV与7月合资中大型SUV 命运几乎一致，前五十排名几乎不可能有的，一汽丰田普拉多如以往的表现一样位于50-60排名之间徘徊，本月由于前面大量自主SUV占据的排名的席位，因此普拉多本月的排名下降6个席位，位居59位，8月销量2291台，相比7月还略少了200多台，可见消费者对于这种油老虎的中大型SUV还是不太看好，作为普通消费者的座驾的几乎不太可能，当然不排除有更多有钱的消费者在此项选择上会更多的选择进口车型，毕竟进口大型SUV的更选择范围更多一些。

　　外观方面， 普拉多将大灯和进气格栅进行了高度集成化的处理，通过在大灯组内集成LED日间行车灯的行驶将大灯和进气格栅高效的连为一体，而进气格栅下部取消了镀铬亮条，五根粗壮的亮条便由此直接下沉到前保险杠中，由此提供了一个更加厚重的前保险杠和一个尺寸更大的进气格栅。由此重新塑造了一个丰田式的硬派外观。

　　内饰方面，在配色上则通过加入大量的木质饰条和更高档次的材料来提升整体内饰的豪华感。中控台上的显示器集成了全新的信息娱乐系统。

　　动力方面，国产普拉多共提供2.7L和4.0L两中发动机选择；国产普拉多2.7L车型将搭载与进口车型相同型号的2.7L发动机（2TR-FE直列4缸发动机），但是动力数值稍稍低于进口版车型，最大输出功率为117kW（进口版120kW），峰值扭矩244牛•米（进口版246牛•米），传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系将配备全时四驱系统。而对于4.0L车型，预计在9月下旬厂家会推出3.5L车型用来取代现有的4.0L车型，并且有爆料称改款发动机代号是2GR-FSE的3.5L V6发动机，不同于广汽丰田汉兰达的2GR-FE 3.5L V6发动机，这台新发动机最大输出功率为309马力，峰值扭矩为377牛•米，带有直喷技术。相比目前的4.0L发动机最大输出功率还提升了34马力，但发动机的具体信息还有待进一步证实。

　　本文总结：相比8月和7月的销量，虽然合资SUV各级别的冠军依然和7月保持一致，并没有出现易主的情况，但是销量上除小型，和紧凑型SUV有所上涨之外，其他级别的合资SUV均出现下降的情况，8月自主SUV的发力大量的冲击着合资SUV的市场，出现销量的小幅度下滑也可以理解，但是对于各级别的合资SUV来讲，其实更加要注意的威胁是紧随其后的同级别其他品牌SUV，因为一旦价格和现车充足的情况下，后来者的发力会更加明显，因此为了避免前浪被后浪拍在沙滩上的窘境出现，各级别的冠军车型们仍需继续努力的留住现有消费者和获取更多新的意向消费者，质量的可靠和公道的价格就是最有用的办法。