伴随市场经济的不断升级，汽车早已不是什么新鲜事物，新车越来越多，我们看着眼花缭乱的同时，最有效分辨它们的办法就是车名。车名如人名，有的名字可能是随意为之，有得可能深有寓意。今天我们就来谈谈这车名背后的故事。

　　英文、数字编码类

　　说到编码类汽车名字，那必须得提到的就是标致了。标致系列就不多说了，各种X0X命名的（X是数字）。这里面还有一个小故事，那就是保时捷911原来定名是901，但这个名字被标致就注册了，因此如果要让这款车进入法国市场，那就需要改名了，因此不得已，就变成了911，从而也成就了几十年的传奇历史。而奥迪A、Q、S、R、RS系列；宝马1系、2系、5系、Z系、X系；奔驰A级、B级、S级也同样采用编码类的方式对车辆进行命名。

　　保时捷911跑车的名字由来

　　在1963年的法兰克福车展上，保时捷推出了一款有着青蛙眼式头灯，搭载能输出130马力的2.0升水平对卧引擎的跑车；这款跑车最终被命名为了保时捷911，而它也成为了日后保时捷品牌的旗帜。

　　保时捷为什么要将这款跑车命名为911呢？话说当年，保时捷其实是想为保时捷911命名为901的。命名901的原因是因为保时捷开始有供应商体系，而为了区分旗下车型，保时捷也开始采用内部代号的命名方式。只不过，从100到800的命名已经有各种车系所占据（例如：356、550等），于是作为900开头的第一款车被命名为了901。

　　然而由于品牌注册的缘故，标致已经在保时捷之前注册了101到909之间全部的商标（标致的命名方式：208、308、408等相信大家应该很熟悉），因此保时捷输掉了和标致之间的商标官司，不得已最终将901改名为911。不过，在保时捷的内部识别体系之中，第一代911的内部代号依旧为901；而随后，保时捷则以无规律的数字命名来区分保时捷911车系的各代车型如：930、964、993等。

　　到了1973年，保时捷宣布在911车系中细分除了"Carrera"车型，这一系列车型也延续至今。"Carrera"车系的命名来自"CarreraPanamericana"一词，这是一个在1950年代举办的泛美赛车赛事的名称，保时捷赛车曾在这个赛事上获得过冠军。

　　在911之后，保时捷新推的几款车型则开始用不叫有寓意的名字命名。比如Cayman；意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称；Cayenne在西班牙语中，是"辣椒"的意思；Macan则是源于印度尼西亚语中的"老虎"。

　　布加迪Veyron取自人名

　　说起布加迪威航这台打破多项人类汽车速度记录的传奇超跑，它的命名来自于对人的纪念。

　　布加迪威航的英文名Veyron源自上世纪30年代的布加迪法国车手Pierre Veyron。他作为布加迪旗下的赛车手，代表布加迪出战了1930年到1953年间的格林披治大赛。其在1930年的首次亮相，就驾驶着布加迪Type 37A在日内瓦Grand Prix上赢得了第一场冠军胜利。而他职业生涯中最伟大的一场胜利就是在1939年驾驶着布加迪Type 57C获得了当年的勒芒24小时耐力赛的冠军。

　　之后，二战打响，Pierre Veyron毅然参军加入到了抗击德国人的斗争之中，而这一举动也为他在战后于1945年赢得了一枚法国荣誉军团勋章。可以说，Pierre Veyron对于布加迪品牌在上世纪的发展是起到了巨大贡献的。于是，也就有了布加迪爱用品牌史上的传奇人物为车辆命名的习惯。布加迪威航的6个传奇限量版中有五个是纪念名人的版本，其四台百年纪念版也是为了纪念车手推出的。