兰博基尼缪拉

　　1965年都灵车展，中置引擎单体式底盘P400首次亮相，P代表Posteriore(后置)，意为将发动机置于驾驶舱之后。它就是Miura的原型车。

　　1966年3月，P400原型车以整车形式参加日内瓦车展，引起了巨大的轰动，公司创始人费鲁吉欧·兰博基尼(Ferruccio Lamborghini)于是决定量产该车型，并将其命名为Miura，这个名字来源于一位叫做Eduardo Miura的西班牙养牛者，他驯养的公牛以强烈的攻击本能而著称。自此也开创了兰博基尼车型的命名传统，那就是车名都与牛有关，Murcielago和Gallardo也不例外。

　　兰博基尼Huracan

　　再来说说兰博基尼最新的小牛——Huracan，Huracan名字的由来依旧延续了兰博基尼品牌和西班牙斗牛文化紧密关联的习惯，历史上名为Huracan的公牛在西班牙阿里坎特(Alicante)战斗中表现出的不羁性格和顽强意志令人印象深刻，被载入斗牛界史册的同时，也成为了新任兰博基尼超级跑车的名字。

　　大众 偏好用"风"来命名

　　对大众汽车来说，用风来起名就是它们的最爱。其旗下的多款经典车型的命名都和风有关，如：PASSAT 、SANTANA、GOLF、SCIROCCO等等。同样的，JETTA的命名也来自风。

　　JETTA的名字取自于"Atlantic jetstream"可以译为，大西洋高空的急流。说起来，JETTA的中文译名"捷达"虽取的是谐音。但是，其有"快捷、顺达"之意。这恰恰也和JETTA的本意有共通之处，这是非常有意思的地方。相比起捷达来，其它的大众车译名就显得差了一筹。

法拉利Enzo

本田奥德赛

　　著名地点、事件、人物

　　采用知名的景点、人物名字命名自己的车也是各大厂家最喜欢用的方法，比如咱们最熟悉的：雪佛兰Malibu（马里布海滩）、法拉利Dino（恩佐·法拉利的儿子）、法拉利Enzo（老板本人的名字）、本田奥德赛（古希腊最重要的史诗）、日产逍客Qashqai（伊朗的游牧族）、菲亚特锡耶纳（城市名字）、西雅特伊比萨（最美的欧洲度假小岛）阿斯顿·马丁DB系列（DB是David Brown（挽救阿顿斯马丁的人）的缩写）。