三菱 Concept XR-PHEV Evolution Vision GT

　　三菱曾是赛车界叱咤风云的车厂，在达喀尔和WRC中可谓是屡获殊荣。在虚拟赛车世界里，自然不能少了它的加入。为了打造这台赛车，三菱找到了前端汽车研发和气动工程研发两大团队参与，同时开展设计和工程工作。

　　造型上沿袭了2013年东京车展上“三菱ConceptXR-PHEV”的设计，而它的诸多细节也从多年的赛车制造经验中获益良多。比如凶悍的外形表达一种坚强的性格，夸张的前脸如同短跑运动员起跑前蹲伏的姿势。当然，那些复杂的线条意味着对空气走向的掌控权。而碳纤维骨架与塑料车身的组合大大减轻了车身重量。

　　这部车采用插电式混合动力系统，即便是在GT6里，相比众多混合动力系统车型也称得上是前卫，8速双离合变速器将电机的瞬间扭矩传递到四个车轮上。三菱的S-AWC动态控制系统可进行智能动力分配，确保精准的操控体验，更好地执行驾驶者的意图。

　　大众 GTI Roadster Vision Gran Turismo

　　乍看上去这款车与GTI没什么关系，不过大众设计师会告诉你，其实它体内储藏的GTI DNA爆棚。它不再是一台高性能车，而是一台超级跑车。GTI长达40多年的积累，使得设计师有了丰富的参考素材。所以这台GTIROADSTER汲取了各代GTI的经典元素。准确地说，是一种进化。例如，又低又矮的前风挡就会有助于更快的加速感受，这只是进化过程中的一个小的细节。

　　这款GTI Roadster的外观设计极具未来感，但是GTI灵魂般的红线依然贯穿车头。新车采用双门双座的的布局，并配备20英寸轮圈，以及235/35 R20的轮胎。车身采用大量碳纤维材质，整车重量仅为1420公斤。

　　它的动力来自大众一代名机VR6，只不过是加装了两个涡轮增压器的3.0升TSI发动机，可输出503马力以及665牛·米扭矩。7速双离合变速器的运动模式满足赛道上对换挡响应的要求。前后扰流板以及扩散器，可以把车稳稳地压在地面上。所有的配备均按照超跑标准设置，从任何一个角度来看，都是史上最强大的GTI。