日产逍客绝对算是我们国内SUV消费者的老朋友了，早在上市之初，它就凭借着接近轿车的行驶特性和SUV的实用空间在市场上站稳了脚跟。近年来突然掀起的小型SUV热潮似乎使得大家逐渐被各款新车型吸引去了注意力；而现在，基于CMF平台打造的全新逍客的出现绝对算得上是在同价位SUV市场扔下了一颗重磅炸弹。

　　与奇骏出自同一平台的全新逍客其实拥有着紧凑型SUV的底子，在面对目前市场上的一众小型SUV时，无疑从骨子里就占据了一定的优势；但需要知道的是，目前国内的小型SUV们也都不是省油的灯，那么全新逍客能否凭借研发平台方面的优势脱颖而出呢？不着急，还请您慢慢往下看。

外观设计超越同门师兄

　　全新一代逍客基于日产与雷诺联合开发的CMF模块化平台打造，在外观设计风格上与已经在国内上市的新款奇骏类似。与我们的老朋友现款逍客相比，全新逍客在车身比例方面还是有着不少的相似之处；但全新设计语言带来的硬朗线条让它更加年轻化。

　　日产家族特有的进气格栅配合上引擎舱盖的几条棱线让它一下子有了性格，这种独特的气质在同级车中可谓是独树一帜。从侧面看引擎盖的棱线，仿佛这台车一下子有了生命，柔美与刚毅在此得到了完美的结合。我们试驾的2.0L低配车型提供了LED日行灯和头灯组透镜，已经算是相当厚道了；回旋镖造型的灯组在近期的日产新车中并不乏见。

　　虽然出自相同平台，但逍客的身材比起奇骏要明显小了一号。所带来的直观感受就是车身变得更加利落紧凑。看似简单的后视镜也有着精致的细节处理，转向灯的造型就是最好的例子。在高配车型上还将提供后视镜摄像头用于辅助泊车。18英寸双色5辐轮圈看上去相当提气。与之匹配的215/55R18 95V普利司通动力侠系列轮胎在同级车中也算是个高档货。

　　依旧敦实的车尾在细部的处理上更加张扬；这也恰好迎合了年轻人的喜好。此外，车身四周的黑色塑料护板则颇有跨界风格。印象中很少有SUV车型会采用类似这样的小鸭尾设计，但在新逍客身上，这绝对可以算是画龙点睛的一笔。

　　尾灯组同样使用了回旋镖式设计，LED刹车灯的加入提升了其提示效果。折角形示宽灯则大幅提高了夜间辨识度。2.0L低配车型也带有倒车影像，而在高配车型上使用的是更高阶的全景影像系统和基于多探头雷达的自动泊车系统。