今天（2015年10月16日），东风日产全新一代逍客上市，售价13.98--18.98万元，本次全新逍客共发布七款车型，分别搭载1.2T和2.0L两种动力。全新逍客依然定位于紧凑SUV，与现款相比，新车不仅设计风格完全摒弃以往，更像奇骏靠拢，配置水平与动力配备同样有所升级，而从价格来看，本次上市七款车型与现款（指导价13.98-21.98万）依然处于同一水平，可以说综合实力提升显著。

　　七款车型中，即便最入门款1.2T XE 时尚版手动车型配置都很丰富，尤其安全配置方面，标配ABS/BA辅助刹车/EBD制动力分配/TCS牵引力控制、ARC主动行驶舒适控制系统、HAS上坡辅助系统与ATC循迹控制系统。1.2T两款车型基本无配置差异，追求乐趣选择手动亦或追求安逸选择CVT皆可，而2.0L车型只匹配CVT变速箱，且笔者认为若预算允许，2.0L XV Prem豪华版是全系车型中性价比最高那款...

　　·关于设计风格

　　东风日产全新逍客抛弃了现款敦厚外观，车身线条变得圆润细腻。其前大灯加入LED日间行车灯，发动机罩采用类似路虎的蛤壳式设计，车顶线条也有了更明显弧度。全新逍客主动式进气格栅可以在车速高于30km/h后自动关闭，可增强空气动力学性能。

　　·关于全新模块化平台

　　现款逍客脱胎于日产C平台，而打造全新车型的CMF平台可以看作C平台（奇骏、逍客）、D平台（楼兰、天籁）更新平台，未来雷诺/日产旗下60%车型都将在该平台上进行开发。CMF直译为“通用模组家族”，即通用模块化平台，CMF平台得益于灵活的部件组织形式，因而既可以用于设计紧凑型车，也可以用于设计紧凑型车甚至是中大型SUV。

　　·关于配置提升

　　全新逍客将搭载日产第二代预警式整体安全系统、预防碰撞智能系统，这两套系统目前已搭载于全新楼兰。全新逍客将全系标配前后独立后悬架及VDC（车辆行驶动态控制系统），另外全景天窗、TPMS（胎压监测系统）及HSA（上坡起步辅助系统）等也会在配置清单中；新车多媒体系统功能将十分丰富，除常规功能外还将带有“日产CARWINGS”。

　　·空间表现符合预期

　　即使不算上全景天窗凹陷区域，全新逍客前排头部空间依然够用，身高180cm的体验者在驾驶时也不会感到压抑。但由于位置靠后且不可前后调节，所以逍客前排中央扶手无法很好地发挥作用，算是个不大不小的遗憾。后备箱空间很规整，486L的常规状态容积与三厢轿车类似，而放倒座椅后1410L的总容积足以满足日常使用需求。

　　·1.2T与2.0L两款动力配备

　　全新逍客2.0L发动机与现款奇骏2.0L车型相同，除此之外新车还将搭载一台1.2T发动机，以取代1.6L车型。2.0L自吸引擎最大功率为150马力（110kW），峰值扭矩200牛米，搭载CVT变速箱，可模拟7个档位；1.2T车型最大功率为117马力（86kW），峰值扭矩190牛米，与之匹配的是一款6速手动变速箱和一款CVT变速箱。