中国前九个月的车市是不景气的，甚至连续被美国超越。这直接导致只有在2008年金融危机时才有的救市政策也在9月底发布——10月起小排量车购置税减半。此外，整个九月朋友圈都被大众排放造假刷屏，那么在各国大众过得还好吗？那不妨横向对比各国九月份的销量，看看究竟影响有多大。
美国2015年9月汽车销量达到144.2万辆，同比增幅达16%。大众在美国最畅销的高尔夫和捷达受尾气排放作弊影响，同比分别下降37%和14%。本来在美国就没卖多少辆，这回是雪上加霜。
点评：美国9月销量前十中，本土品牌与日系比例4:6，虽然美国市场本土与日系品牌竞争有所缓和，但是依然不乐观。可喜的是美国市场不再呈皮卡市场一面倒的局面，福特一款SUV车型也成功出线。
德国：奇！大众集团销量不降反升
德国9月汽车销量达到27.2万辆，较去年同期增长了4.8%，连续第4个月实现增长。销量最高的依然是大众品牌，销量57042辆，同比上涨3.8%，其次是奔驰、宝马。
点评：虽然大众集团爆发了排放作弊案，但显然目前其在德国市场的影响力依然不可动摇，9月销量前十中单单大众集团旗下车型就占了7席。
西班牙：市场竞争激烈，前十排行变化大
西班牙9月汽车销量69826辆，同比增长23%，实现连续25个月同比增长。今年累计销量783892辆，同比增长22.4%。
点评：西班牙市场竞争比较激烈，9月前十排行变化较大，不过依然由大众高尔夫领先，只是不知道在排放造假影响日益扩大的时候，大众的 日子还会那么好过吗？
印度9月汽车销量达到了295012辆，同比上涨5.5%。本田Amaza成功上榜，同比暴增70.9%。至于大众，印度本身市场份额不大，所以不说也罢。
点评：印度9月前十与上个月变化不大，唯一不同的是本田Amaza占第十名，同时打破了前十由铃木、现代两个品牌包揽的格局，不过是否能保持只能看下次销量了，毕竟目前仅得了个末尾。
巴西：市场衰败，各大品牌生存艰难
巴西9月汽车销量为200095辆，同比暴跌32%，今年累计销量为1953921辆。第一的依然是现代HB20，销量13059辆，同比下降13.1%。
点评：纵观巴西前十，仅仅一款车型同比呈现增长，巴西汽车市场呈现一个衰败的现象。除了菲亚特，其他品牌上榜的最多只有1款。
挪威9月前十榜单中，高尔夫依然领先，销量1102，看似没受到风波影响，但挪威市场主打新能源车，排放尤其严苛，品牌形象的受损必然牵连销量，可能影响力没那么快到来。此外。宝马i3同比暴增78.5%，是前十中同比增幅最大的车型。
点评：挪威前十榜单中日系车占比超过一半，有6席之多，而上半年销量大卖的新能源车特斯拉Model S竟然被宝马i3取代了。
中国：宝骏再现神车，自主要崛起
中国9月乘用车销量为175.12万辆，同比增长3.26%。中国9月销量远远拉开了与美国的差距，赶超美国。另外榜单上宝骏560、卡罗拉也脱颖而出。
中国是大众最重要的市场，从9月数据来看南北大众依然稳居市场前二位。与去年同期相比，增幅也都超越了市场平均，看来排放造假暂时还影响不到中国市场。
点评：要说中国市场的神车，已经不是大众了，宝骏才是真正的神车。目前前十榜单中自主品牌占了4席，其中宝骏品牌就占了2席，自主品牌已经有崛起的势头。
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