车型：别克 昂科威

　　厂商指导价：21.99-34.99万

　　车型点评：使用全新平台，弥补市场空白，配置厚道动力领先

　　昂科威的前身为2011年的上海车展上的ENVISION概念车。使用了2012年8月通用最新发布的D2模块化平台，通用为之耗资近2.2亿美元开发。在国内别克SUV车型市场中，仅有小型SUV的昂科拉和全尺寸SUV的昂科雷，而这两款产品间的跨度十分巨大，昂科威的出现可以说弥补了这一空白，比较讨巧的车身尺寸介于紧凑型SUV和中型SUV之间。

　　别克特色的家族直瀑式的进气格栅配备在昂科威车头上显得更加贴切，除此之外，前格栅还配备智能关闭系统。车身侧面的筋线一直从前车门贯穿至后尾灯，为整个侧面增加了立体感和力量感。尾部也使用了目前通用最新的家族式设计，一条贯穿左右尾灯的银色装饰条质感非常出色。

　　内饰延续了别克家族风格的环抱式座舱设计，颜色上采用双色搭配。皮革材质覆盖的中控无论做工还是用料都得到了提升。中控配备8英寸液晶触摸屏，在同级别合资车型中比较领先。另外值得一提的是，昂科威在同级SUV中首次配备方向盘加热功能。

　　在配置方面昂科威真的是武装到了牙齿，LKA车道保持系统和FDI前车距离提示系统，以及ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、LCA车道变更辅助系统、SBZA侧盲区预警系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统以及RCTA泊车预警系统。这些都是配备在昂科威上的主动安全系统。

　　由于全系都提供了5座版车型，所以没有了第三排的制约，2750mm轴距的昂科威反而提供了更加宽大的乘坐空间。再加上后排地板基本平整，座椅可以前后移动以及椅背能够调整角度，其乘坐舒适性十分让人满意。另外，昂科威也提供了一个较为实用后备厢，正常状态下容积为422升，放倒后排座椅则可以进一步拓展空间。

　　别克昂科威搭载了2.0L涡轮增压引擎，最大功率为191kW，最大扭矩353N•m。变速箱采用了6速手自一体变速箱，并且具备启停START/STOP功能并全系配备四驱系统，这倒是比较厚道的一点。