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　　众泰T700第一批谍照是以油泥模型的形式正式亮相，让我们得以第一时间探究其真容，不过从模型到实车路试，仅仅几个月的时间，其速度之快让人有点咋舌。当然也有可能是模型曝光的太晚，无论如何，其实车目前已经悄然路试，并被网友正式抓拍。

　　虽然路试车重度伪装，但依然能够识别其轮廓，当然其本身较高的识别度是原因之一。大溜背造型显得特立独行，与S21那种类似奥迪Q3的溜背风格截然不同，非常易于辨别，而尾灯临时借用众泰T600，因此也非常易于识别车型归属，可以确认就是众泰新车。

　　另一个识别此款路试车型并非S21的重要部位是C柱与D柱之间的三角窗设计，有一个圆润的过度，而S21是直线勾勒，非常好辨别。虽然只能看到上半部分的内饰，但是很容易看出轮廓与S21较为接近，不排除两者内饰接近的可能，毕竟整个内饰风格并未展露真容，甚至不排除临时借用至S21的内饰。

　　由于只拍摄到了侧面谍照，因此无法判断车头造型，不过这点遗憾在白色车身上得到了弥补。

　　根据最新披露的白车车身谍照可以看出，与T700油泥模型完全一致的车头风格，特别是大灯轮廓，完全相同，可以确定T700的路试车早已开始项目进程。

　　圆润的腰线过度配以同样圆润的车窗过度，这与模型是高度的吻合，说明模型就是定妆照。不出太大的意外的话，可能整个车头都可以直接参照模型。当然根据S21的后期改动来看，最终式样还是要耐心等待车展官方最终的定妆造型，不到最后一刻，都不能下肯定的答案。

　　尾部轮廓特别是尾灯这些细节，与模型公布的同样一致，由于尾部较难改动，毕竟涉及到了尾门结构的问题，因此可以确定尾部造型完全相同。

　　目前还没有此车更进一步的尺寸数据，但从测试车的轮廓来看，与S21到是较为接近，不排除就是直接借用S21的平台，或者更确切的说是大迈X5的平台直接开发。当然这还处于推测阶段，大迈X5平台开发不同类型的车型，虽然造型变化较大，但是好处之一就是平台本身无需多做测试，另一个好处就是动力总成能够相兼顾，无需重新匹配。那么大迈X5上的1.5T+CVT套件就能顺理成章的搭配到T700上，还有一个可能的平台就是T600平台，同样节省了繁琐的测试流程，到底选择哪一种，届时看后期底盘谍照才能定夺。