宝马i3：北上广不限购

　　在2015年的9月30日，北京市经信委官方网站公布《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品备案信息(第4批)》，一共有5大品牌6款车型入选。值得关注的是，本批次名单中，特斯拉ModelS、宝马i3电动汽车首次被纳入其中，这也意味着今后在北京购买特斯拉、宝马进口电动汽车可以享受新能源汽车单独摇号的政策。

　　宝马i3电动车所搭载的电动机的最大功率为170马力，峰值扭矩达到了250牛·米。而为这台电动机驱动的是一组22千瓦时的锂离子电池组，举宝马官方的数据显示，宝马i3电动车量产版在满电状态下可续航160公里左右，该款新车的百公里加速时间为7.2秒，而极速可达150公里/每小时。

　　宝马i3给人最直观的感觉除了精致的内饰设计材质之外，当属那种暴力的加速感依旧回味无穷，急加速下形容成飞机起飞的失重感绝对没有夸大其词，而宝马一贯出色的操控性在i3电动车身上得以延续，进一步提升了驾驶乐趣，不过短短百公里多的续航里程和昂贵的售价，也许会成为市场阻碍。但在一些限购且不能拍牌的城市比如北京，其在指标上带来的优势十分明显，多花些钱就能无惧摇号，我想这也是现阶段以宝马i3为代表的进口纯电动车的一大不可忽视的优势。

宝马530Le:插电式混合动力，上海不限购

　　宝马在国内最成功的车型非5系莫属，宝马530Le是国内同级别第一款插电混动车型，基于BMW 5系长轴距开发而来。530Le的投产标志着宝马已率先迈出抢占豪华商务新能源车领域的第一步。而国产的宝马530Le由于其新能源车的身份，在上海可享不限购政策，同时由于其国产身份，还可享受国家的财政补贴。

　　外观方面，华晨宝马530Le与普遍版5系造型基本保持一致，但新车主要针对前大灯以及前保险杠等细节位置进行了细微的调整。翼子板上的Luxury铭牌说明了这款车型在配置方面基于之前的豪华版车型打造。如果我们一定要找到它和其他5系的不同，编辑自己觉得，仅有C柱后“eDRIVE”、车尾“530Le”和车身左后侧充电口这些区别。

　　电池组电量大于5%时，按一下eDRIVE切换至MAX eDRIVE模式，此时车辆依靠纯电动行驶，时速最高120公里，此时发动机不介入工作。而SOC Hold在电量低于5%时，车辆自动转换依靠发动机行驶，电动机辅之，这样设计的好处是，电量过低时，能量管理系统将闲限制电池能量的输出，维持启动时电量水平，起到保护电池的作用。

　　530Le是一款真正意义上可以被开回家的新能源混合动力汽车，eDRIVE系统带来的超低油耗表现、纯电模式下超长的续航里程以及非常安静舒适的驾乘感受，无一不是我们选择它的理由，它改变了我们对新能源车原有的认知。如果您对69.86万的价格感到唏嘘，那您也是多虑了，530Le目前可获得三重优惠，首先，国家减免5.97万元的购置税，其次，国家对新能源汽车购置补贴3.15万元，最后就是地方政策性的补贴。粗略算下来，三重优惠幅度已超过10万元。