近日，特斯拉位于江西南昌和安徽合肥的超级充电站正式落成，这也意味着特斯拉在亚太地区的超级充电站正式突破100座。今年6月，特斯拉刚刚公布中国的超级充电网的建设成果和2015年内建设规划。不到年底，这份规划已经基本完成。如今车主已经可以开着他的特斯拉从南到北，畅行无忧。与此同时，伴随多条区域连接线路的开通，特斯拉车主更可以轻轻松松开着Model S回家过年了。特斯拉还向社会力量发出公开邀请，加入其包括超级充电站和目的地充电桩在内的公共充电网络的铺设。
特斯拉用"以点带面"的形式，以特斯拉的续航里程为标尺，从量变发展为质变，诸多零散城市中的超级充电桩正宛如星火燎原之势，逐步聚集形成一个一个的城市群超级充电网络，并连接到一起，打通全国各地的长途线路。
如今特斯拉在亚太地区已超过100座超级充电站，在中国建成除美国之外全世界最大的特斯拉车主公用充电网络，包括覆盖全国46个城市320个超级充电桩和超过百余座城市的1500多个目的地充电桩，实现从南到北，从深圳到哈尔滨的全线贯通，为车主的长途出行提供保障。在特斯拉2015年下半年超级充电网络建设规划中，"七大重点投放"区域无一例外地被打通。并且这个数据在持续更新中。
现阶段中，特斯拉拥有近7条超级充电网络，覆盖长三角、珠三角、京津冀以及多条国内知名的旅游路线。在原有包括南京、常州、无锡、苏州、上海、杭州、绍兴、宁波、舟山等9个城市的最先建立起的长三角超级充电网络的基础上，进一步扩充到了扬州、温州、义乌等城市。而在华北-华中超级充电网络中，即将开通一条北京-石家庄-邯郸-郑州的超充线路，总里程近750公里，使京津冀这个"心脏位置"成为一个直通华西、华东，并不断向全国延伸的核心。
另外一条长距离的超级充电线路位于华东-华南沿线。其中汕头和泉州超级充电站的建成，使得上海-宁波-温州-福州-泉州-厦门-汕头这条近1400公里的出行线路得以打通，也使长三角和珠三角这两个主要的超级充电网络连接在一起。也就是说，特斯拉超级充电网络完整覆盖了中国最发达的东部地区。
而在接下来的几个月中，特斯拉将分别在广元、汉中、延安等城市建设布局超级充电桩，打通成都-广元-汉中-延安-榆林线路，将中国西南和西北地区连接。届时，这条线路也将与华中-华西超级充电线路相连，特斯拉车主可以从西安直接去往成都，再连接华北-华中超级充电网络，北京、天津等京津冀地区车主也可实现到四川成都的自驾游了。
超级充电桩是特斯拉引以为傲的"明星产品"，是世界上充电速度最快的一种充电装置。它继承了特斯拉"绿色环保"的血统，采用电网电能和太阳能联合供电，20分钟即可为Model S充满一半电量。超级充电桩虽然是"明星产品"，但却没有一点"明星光环"，而是完全免费为特斯拉车主提供充电服务。
特斯拉为中国车主打造了一套"以家庭充电桩为主，超级充电桩和目的地充电桩为辅，通用移动充电器为补充"的完备充电解决方案。特斯拉充电负责人曾经表示，在日常生活中，特斯拉车主99%的出行需求是在城市半径不超过100公里的范围内使用，便利的家用充电方式完全可以满足，而且特斯拉纯电动四门豪华轿跑车Model S P85D的续航里程已经达到了480公里（NEDC），短途出行完全不成问题。但是为了那1%的长途出行需求，特斯拉始终在不遗余力地飞速扩建公共充电网络。
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