不是所有SUV都能玩雪 15万内配ESP系统SUV

　　[搜狐汽车 导购]虽然近两年国内汽车销量增长开始放缓，但是毫无疑问的是持续火热的SUV销量依旧坚挺，成为拉动车使整体销量增幅的一剂强心剂。而随着这部分市场的持续膨胀，无论是合资还是自主品牌都开始进入到SUV市场，并促成了其繁荣的景象。而城市SUV得益于时尚的外观设计以及更胜于轿车的实用性更是成为其中的主导，越来越多在普通轿车上已经得到普及的配置都被应用到这些城市SUV身上，就连一般高配轿车才配备的ESP系统（车身电子稳定控制系统），也越来越多的出现在这些新生的城市SUV身上。那么随着逐渐进入隆冬，冰雪天气逐渐的增加，本期我们就来向大家推荐4款配备了ESP系统的热门城市SUV车型，这几款车型都在15万元以内，价格相对比较亲民，配置相对丰富，具有很高的性价比。

　　

　　● 什么是ESP？

　　

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　　在介绍车型之前我们有必要了解一下什么是ESP。ESP即车身电子稳定系统，该系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。

　　

　　雪佛兰创酷全系标配ESP车身稳定系统，并且在安全配置方面的标配十分全面。因此作为入门车型的1.4T手动两驱舒适型已经足够满足一般冰雪路面的驾驶需求。该车型虽然在舒适配置上与中配和高配车型相比有所差距，不过在外部配置以及安全配置方面与中高配车型基本相同，重要而实用的配置并没有因为售价而减少，因此对于那些习惯驾驶手挡并对通过性要求并是不是太高的消费者而言，还是比较实用的。

　　

　　

　　

　　创酷的入门版车型在外观配置方面与中高配相比并没有太大差距，除了缺少自动大灯之外并没太大差距。新车采用立体切割车头，强调厚重的体积感，前脸采用了家族式的中网格栅设计，发动机舱盖两侧线条隆起明显，与前灯组造型相呼应。侧面来看，新车看上去紧凑动感，车顶还配有双色行李架。创酷采用18英寸铝合金轮圈，并搭配普利司通Dueler轮胎。新车尾部装配了银色护板，与车头银色护板相呼应，不仅时尚动感，而且具有良好的功能性。

　　

　　

　　

　　内饰方面，雪佛兰TRAX创酷的设计风格较为传统，采用了圆形仪表盘和矩形液晶屏设计，并且使用手动空调系统。入门版车型在舒适配置方面并不尽如人意，除了外接音频接口以及方向盘调节之外，并没有太多亮点配置，不过诸如液晶屏等配置也可以根据实际使用需求自己安装，其成本并不高。

　　

　　

　　创酷在乘用空间方面的表现还算是尽如人意并且足够使用，特别是中控台两侧增加了竖条储物格，实用性方面设计比较人性化，后备厢的内部十分平整，且后排座椅可按4/6比例放倒，对于提升后备厢装载能力有很大的作用。座椅方面，除了顶配车型，创酷其他车型均采用织物或织物+皮质，而入门级车型仅是缺少中央扶手。

　　

　　在安全方面，即使是创酷的入门级车型配置也十分全面，标配了双安全气囊、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道控制系统和翻滚感应系统等，不过缺少倒车雷达这点多少还是有些遗憾。

　　

　　

　　动力方面，雪佛兰TRAX创酷将搭载1.4升涡轮增压发动机，最大输出功率为103kW，峰值扭矩达到200Nm，传动部分匹配6速手自一体自动或6速手动变速箱。

　　

　　车型点评：创酷是一辆定位于首次购车族的小型SUV，不仅有着合资品牌本应该有的品质，并且有较为成熟的平台进行支持，加上较为平易近人的售价，相信很多喜爱SUV车型的人在预算不甚充裕的时候，选择这么一辆小巧的SUV车型作为自己的第一辆车，还是比较合适的。

　　

　　长安铃木锋驭同样全系标配ESP车身稳定系统，而作为日常代步车型来说，铃木锋驭1.6L CVT两驱进取型应该说比较实用，自动挡不仅方便不同家庭成员驾驶，而且在安全配置方面。铃木锋驭入门车型的配置也十分全面，拥有标配的前后8个安全气囊等这些安全基础配置，能够为驾驶者提供安全保障。

　　

　　

　　

　　铃木锋驭的自动挡入门版在外观配置方面与中高配相比有一定的差距，特别是氙气大灯和大尺寸轮毂能够比较明显的看出与顶配车型的差距，不过其3万5千元左右的差价也是十分可观的。造型方面，锋驭拥有标准的城市SUV外观，较大车身尺寸让其看上去是小型SUV中的大个子。镀铬中网、硕大的头灯以及时尚包围组成了这款铃木SUV的新形象，对比大家熟悉的吉姆尼和超级维特拉，锋驭更为偏向年轻时尚的路线。

　　

　　

　　锋驭的中控台造型简洁明快，全黑内饰镶嵌银色装饰条不仅符合多数人的审美情趣，更增强了几分运动感。双圆盘仪表采用了简约的设计，但蓝色、白色、橙色以及红色仪表背景光搭配拥有五彩斑斓的感受。锋驭保持铃木的一贯原则，尽管没有采用大面积软性材质覆盖中控台，但装配工艺十分精细。

　　

　　

　　

　　

　　

　　锋驭整车尺寸为4300/1765/1580mm，轴距达到2600mm，各类数据在小型SUV中十分抢眼。后备厢方面，锋驭正常状态下能为我们提供一个430升容积的后备厢，足够满足5人的随身行李。其后排座椅可支持4/6比例放倒，最大可扩展为1200升。

　　

　　虽然在舒适配置方面锋驭自动挡低配车型并不是特别尽如人意，不过在安全配置方面锋驭自动挡低配车型的表现就显得十分全面了，全系标配的前后8个安全气囊、ESP车身稳定系统、上坡辅助等能够很好的保护驾驶者的安全。

　　

　　动力方面，锋驭引入了1.4T涡轮增压，性能有了明显提升，但1.6L车型更符合多数人用车习惯，最大功率90kW，峰值扭矩158Nm，传动方面可选择5速手动和CVT变速箱。对于年轻群体，踩踩离合换换挡更有乐趣。不用担心1.6L磁性起步和加速迟缓，铃木油门在中低速下十分灵敏。底盘依然是麦弗逊与扭力梁的组合，在这个级别已经司空见惯。锋驭还提供了四驱系统，可以手动锁止中央多片离合器，加上四轮电子辅助，从而具备一些轻度越野的乐趣。

　　

　　

　　车型点评：锋驭尽管外观内饰设计不算特别新颖，但其空间以及安全配置在同级SUV来说是比较抢眼的，同时价格的亲民再配合优惠，无论是哪款车型都可以用高性价比形容。

　　

　　现代ix25定价相比同级别竞争对手要高出一点，不过相对来说标配也更加的丰富，全系配备的ESP车身稳定系统、上坡辅助、前/后座中央扶手足以保障日常的用车需求。1.6L 自动两驱时尚型GS作为自动挡的入门车型，虽然在舒适性配置上有所不足，但是自动挡的便利以及实用的安全配置，足以让其拥有不错的性价比。

　　

　　

　　

　　现代ix25 1.6L自动挡入门车型在外观配置方面与中配车型基本相同，配置差别则主要集中在与顶配车型之间，特别是日间行车灯与全景天窗能够比较明显的看出与顶配车型之间的差距。造型方面，现代ix25外观运用了现代的“流体雕塑”设计理念，年轻动感的风格很是扎眼。对于小型SUV而言，流体雕塑远比其他级别更容易体现家族设计上的前卫效果。

　　

　　

　　

　　

　　现代ix25内饰简洁平稳，无论是什么年轻层次的消费者都能够接受，并且感觉比较宽敞开阔。而双圆盘仪表设计十分常见，不过保留水温表做法在冬季特别实用。现代ix25 1.6L自动两驱时尚型GS与高配车型的差距主要集中在车内配置方面，2.3万元的差价换来的GPS导航系统、中控台彩色大屏、蓝牙/车载电话等虽然便利，但是并没有太多实用价值，并且后期可以选择第三方加装。

　　

　　

　　

　　

　　现代ix25轴距2590mm，车身数据处于同级小型SUV的平均水平，能够为车内乘客提供足够的车内空间。另外，现代ix25提供的431L行李厢不仅实用，在全部放倒后排座椅椅背之后，能形成一个很平整的台面。这个用处很大，比如可以变成双人床，或者装两部自行车。

　　

　　

　　现代ix25有1.6L和2.0L两个排量的发动机可以选择，其中1.6L车型最大功率91.6kW，峰值扭矩151Nm，符合主流水平。传动部分，6速手动与6速手自一体变速箱凭借更多挡位带来更大范围传统比同时，也提升了舒适与油耗经济性。该车还提供了四驱版本，适时四驱带锁止功能可以轻度越野玩玩。底盘有两种不同悬挂结构，大多数两驱都是非独立扭力梁，而四驱则是多连杆独立悬挂。

　　

　　

　　

　　车型点评：现代ix25不仅拥有大方漂亮外观与内饰设计，还具备了空间宽敞实用以及配置相对齐全等诸多用车优点。当然，现代ix25是推荐车型中唯一没有配备涡轮增压发动机的，但对于那些追求平衡用车感受的消费群体来说，相信现代ix25同样是一个值得考虑的车型。

　　

　　雪铁龙C3-XR除了最低配的时尚型外，全部配备ESP车身稳定系统，同时还配备有6安全气囊。此外，而作为中配车型的1.6L手动先锋型外观与内部配置也与高配车型相差不多，舒适性配置也基本可以满足日常用车需求，因此非常适合那些手头预算不太充足的消费者。当然如果对于自动挡车型有需求的还可以购买1.6L手动先锋型，其与手动车型配置相同，仅是变速箱不同，差价1万元。

　　

　　

　　

　　作为中配车型，雪铁龙C3-XR 1.6L手动先锋型与高配车型在外观配置方面并没有明显差异。新车前脸中网格栅保持了家族特有的标志，整体设计并没有受到我们以往熟悉的国产雪铁龙车型的影响，圆润饱满的的轮廓之下保持了一款运动潮流的范儿。除了入门车型，大部分车型配备了16英寸流光旋动轮毂，不但动感拉风，更进一步彰显了其在小型SUV设计上的前卫优势。

　　

　　

　　

　　雪铁龙C3-XR 1.6L先锋型与顶配的智能型主要差别集中在内饰科技配置方面，1万元的差价（自动挡）换来定速巡航、倒车视频影像以及GPS导航系统虽然更加便利，但是实用性并不强。雪铁龙C3-XR全黑色的内饰颇具运动范儿，简约的中控台风格是雪铁龙近年来主打旋律，平底方向盘和双炮筒仪表不但漂亮，更让年轻群体用车不会感到乏味。精致的氛围充满车内各处，虽然查选材不是很高档，但组合出来的整体效果不错。

　　

　　

　　

　　

　　

　　雪铁龙C3-XR整车尺寸为4262/1748/1557mm，轴距2655mm。在小型SUV中，其轴距指标是数一数二的。雪铁龙C3-XR后备厢容积为357升，尽管容积不大，但日常用车完全足够。如果遇到更多空间要求，可以借助后排座椅4/6比例放倒功能进一步拓展。

　　

　　

　　东风雪铁龙为C3-XR提供了两种动力选择，其中1.6L自然吸气发动机，采用了CVVT技术，最大功率86kW，峰值扭矩达到150Nm，匹配是5速手动或4速手自一体变速箱，适合代步。1.6THP涡轮增压发动机相当强悍，借助双涡管单涡轮增压技术，最大功率123kW，峰值扭矩达到245Nm，传动部分则统一匹配6速手自一体变速箱。

　　

　　

　　

　　

　　小结：作为动感时尚的法系小型SUV，雪铁龙C3-XR在个性与动力特别是空间方面明显占据优势，定价也十分亲民，更加上1.6THP涡轮增压发动机助阵，不但保留了十足的运动激情，同时实用方面也满足了年轻消费者的直接需求。