雾霾的影响似乎已经不仅仅是"北上广"这些一线城市需要关注的问题了，本周初出现的覆盖整个华北大部甚至华南部分区域的重度污染天气，确实使得生活在这方水土上的人们真正思考所身处的环境问题。其实对于如何减少雾霾，从源头上的控制显得非常重要。住建部的多次"强调"国内重度雾霾很大一部分都是因为过量的汽车尾气排放所致，虽然这一证明会被很多人质疑，但减少排放确实是目前能够控制雾霾的最佳手段。

　　出于环境因素的考虑，加之各地政府的积极倡导，低排放的混动车型此刻显示出了比以往更具诱惑力的一面。节油低耗，政府补贴，还有一如既往的使用方式，这些都是混合动力车型最大的优势。下面，我们就盘点一下市面上值得一看的六款特色混动车型。

　　● 实用性价比之选：比亚迪 秦

　　● 官方指导价：20.98-21.98万元

　　● 动力系统：1.5T发动机+电动机

　　● 百公里综合油耗：1.6L

　　比亚迪秦双冠版作为全新增配系列，在外观上的调整并没有触及"灵魂"，所有的设计细节均为发生改变。外观设计上最大的亮点莫过于新增了"活力橙"和"赫拉红"两种车身颜色，能够在原有的消费群体基础上吸引更多的年轻一些消费者关注，便成为了它最大的期待。

　　比亚迪秦双冠版车型大灯组的线条设计依旧锋利，配合黑色保险杠与镀铬装饰显得尤为性感。与老款相似，大灯组合内拥有LED日间行车灯、带有高度可调的透镜大灯配置，转向灯并不在大灯组内，而是设计在了下部两侧的C型装饰板内，很个性的设计，杀气十足。

　　细节上的增配与改进还是有的，例如增加了17英寸七辐式双色轮圈，并且搭配米其林系列205/50 R17轮胎，轮胎整体造型设计上确实比老款车型有了很大的提升，我们也很欣慰双色轮圈里并没有出现太多抢眼的亮色，不至于太过俗气。

　　与之前量产版车型上使用的蓝白色内饰色调搭配不同，此次秦双冠版车型上开始回归正统——采用了黑色＋棕色双色内饰。中控台采用了软性包裹，触感上已经能够接近合资产品。

　　超大的驾驶仪表能够提供几乎全部的车辆行驶信息，包括转速，电量，时速，温度等等。新升级的12.1英寸全液晶显示屏配合软性包裹材料，凸显新车的档次。当然，更值得肯定还有比亚迪所使用这套系统，它的功力非常强大，包括车载导航、蓝牙音乐、蓝牙电话、DVD播放、图片、车辆设置等一应俱全。

　　动力方面，秦双冠版依然采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力（217千瓦），峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km。

　　秦双冠版车型上在外观配置中首次增加了名为VTOL车外放电插排（功率3kW）和车内放电插座（功率2kW）设计。采用比亚迪自主创新的VTOL车外放电插排（功率3kW）和车内放电插座（功率2kW），能在各种环境下使用功率较大的用电设备，满足各种出行及生活需求。这套系统最大的优势就是能够充分利用车载储能电源，为全家出游或者临时应急提供的方便，并且输出功率足够满足那些便携式家电了。

　　对于购车补贴问题，目前购买秦，国家可以补贴3万元，厂商还补贴消费者1750元，另外各地方还有购车补贴（不同地区补贴价格不一），基本上在3万元左右，总金额就可以达到6万元，也就是说消费者只需最少花14万元就可买到秦。在众多混动车型之中，秦的较低售价是他最大的优势，并且国产自主车型在后期使用成本上也有着一定优势，相信很多消费者会对秦产生兴趣。