· 车型综述

　　标致2008曾经销量不错，但整个2015年只是不温不火的水平，可以说它借着小型SUV崛起之势火了一把，但没彻底火起来。1.6T车型到来之前，2008基本只是凭借设计取悦追求情调的消费者，1.6L+4AT组合听上去年代感太足，且空间不是它的强项；不过1.6T车型到来之后，性能表现足以傲视同级，且加上2万元左右优惠，它的竞争力其实不输任何对手...

　　· 碰撞测试成绩

　　标致2008在E-NCAP测试中表现均衡且出色，其中行人保护单项成绩十分突出，总得分26.2 Pts（72%），结果显示2008只有前挡风玻璃两侧碰撞时对行人伤害较大，竞争对手们大多只能在行人保护碰撞测试中得到50%左右的分数。驾驶安全辅助系统得分6.3 Pts（70%），相比ix35与Yeti，支持手动设置的电子限速功能为2008提供了1.3 Pts额外分数。

　　· 安全配置

　　标致2008 1.6T车型顶配指导价“不过”16.37万，加上市场优惠则直接杀入15万以下区间，因此可以任性地以顶配为参考。安全配置方面，6气囊算是亮点，上坡辅助为1.6T系列标配，车身稳定控制系统与ISOFIX儿童座椅接口自然无需多言。不过胎压监测并未出现在配置清单，车道偏离预警/并线辅助等驾驶安全辅助也都未配备。

　　总结：标致2008是本次四款车型中，E-NCAP测试表现最全面的一辆，分数几乎接近完美。2010年E-NCAP调高了5星安全标准，其中行人碰撞保护需要达到总分的40%才能达标，而非之前的25%，而2008得到了行人碰撞保护单项总分的72%。虽然整体安全配置只是主流水准，但考虑到其价格也是四款车型中较低，因此也没有哪方面能够被挑剔。

------------------------------------------------------------------

　　全文总结：

　　文中涉及车型价格均在15万上下级别，只是逍客由于近期才上市，优惠幅度较低，配备诸多安全驾驶辅助的高配车款价格已经冲到17万区间，所以不妨再等等更多优惠。可以说总体讲，四款车安全性表现都很出色，但由于品牌不同，它们对“安全”的诠释体现在不同方面。逍客强调预防，配备四个车身摄像头与驾驶辅助就是为了避免碰撞发生；Yeti则强调更坚固的车身结构，而标致2008将重点放在了碰撞发生时对行人的保护，不能说孰强孰弱，只是看消费者的主观意识更倾向于谁...