透过雾霾，模糊的看着各大商场开始为圣诞节装扮，小编这才意识到还有几天2015年就要翻篇了。而中国车市的这一年可谓看点颇多，SUV热销、车企大打价格战、自主冲高以及购置税减半等等，让世界最大的汽车市场也成为最精彩的舞台。
1、SUV爆发增长
据11月公布的汽车销量数据显示， SUV销量723,168辆，同比增长70.5%，再次刷新10月创下的全年最高增速。前11月，SUV产销比去年同期分别增长48.2%和51.1%。不出意外，SUV将再次成为车市最大的爆点。同时，中国品牌涌现出多匹黑马，宝骏560和传祺GS4在上市后迅速的抢占市场，11月排名分列2、3位，将途观死死的踩在脚下。排名第一的哈弗H6更是在11月创造了超越4万的销量神话。在消费者对于SUV车型持续高涨的同时，市场也在进一步细分，同时竞争也在逐步加剧。
2、整体车市缓增
虽然SUV销售势头迅猛，但从总体来看，汽车产销分别完成2182.39万辆和2178.66万辆，分别比上年同期增长1.8%和3.3%。据行业专家预测，全年汽车销量同比增幅在3％左右。从之前车市20%以上的增幅，逐渐进入个位数，再到今年的3%左右，中国车市缓增的局势已成事实。
3、集体官降
在这一年，不可想象的是曾经“加价提车”的某款神车也开始降价促销了。从4月份起，上海大众、长安福特、北京现代、雪佛兰等等就开始宣布“官降”，随后本来就没多少利润的自主品牌也迫不得已跟进，长城汽车、比亚迪等主销车型都出现不同力度的降价促销。在利润摊薄，新车不断涌入的情况下，2016年车市竞争将更加激烈。
4、新能源车
在多项政策利好的刺激下，新能源汽车呈现爆发式增长。今年的销量预计将达到20万辆，同比去年增长近3倍。各个自主车企也开始加大对于新能源汽车的研发投入。例如长城汽车、长安汽车、吉利汽车都对未来的新能源进行了布局。各大车企也披露了未来销量目标，预计到2020年，上汽集团新能源车的销量将达60万辆，长安汽车为40万辆，奇瑞汽车与广汽集团同为20万辆。
5、购置税减半
从2015年10月1日到2016年12月31日，国家开始对购买1．6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。政策执行后的效果明显，11月1．6升及以下乘用车销售155．66万辆，环比上月增长16．5％。同时，临近年底这项政策也进一步刺激了人们的购车需求。
6、自主冲高
2015年自主品牌再次集体向高端车型发起冲击，其中吉利推出B级轿车博瑞，获得不错的市场表现，如今月销量达到5000辆左右，创造了自主品牌有史以来的最好成绩。哈弗H8在今年的上海车展正式上市，虽然目前的销量并没有达到长城汽车的预期，不过我们看到了自主品牌敢于面对问题，对品质提升严格要求。如今自主品牌冲高的道路仍然任重而道远。
7、互联网汽车
如今，苹果、谷歌、乐视、阿里、腾讯等互联网企业纷纷宣布涉足智能汽车制造领域，按照各家的推广计划，预计2018年智能汽车有望达到50万辆。互联网巨头进入汽车领域，无疑将加速车辆的电子化、智能化。不过在最近的世界互联网大会上，吉利董事长李书福表示，智能汽车不是简单的将手机联到车上，更不是搞电子商务。
8、启辰和恒大恩怨
广州恒大再夺亚冠冠军这条本因在体育圈刷屏的新闻，却也刷到了汽车圈，其根本原因在于——广州恒大在决赛当日更换胸前广告，将原先的“东风日产启辰”替换成“恒大人寿”。恒大这种没有契约精神的行为遭到很多媒体的抨击，也有人认为这是东风日产蓄意营销炒作，想把一件难以挽回的事故变成绝佳的营销话题。不过，近日东风日产正式起诉广州恒大淘宝，就恒大在2015年亚冠决赛第二回合中，擅自更换胸前广告的行为索赔经济损失3244.1万元。
9、新车上市噪点成热点
如今的汽车营销，没有好的创意根本不可能引发媒体和车友的关注，不过错误的做法反而能够起到不错的传播效果。在今年的广州车展上，福特金牛座正式发布售价，不过万与元一字之差造就了24亿的天价，这也引发了众多媒体的竞相报道，势头甚至盖过了范冰冰在车展现场撅臀努嘴的销魂自拍。还有就是奥迪Q7在三亚的上市会中，由于媒体将Q7开到海边想展示越野能力，结果糗大了，车越陷越深，不得不拖了上来。后来一系列的报道也随之而来，将这次上市会炒的热火朝天。
10、自主集体跨越“百万”辆
百万辆对于车企来说不仅仅是简单的数字，更是历史的见证以及实力的象征。在今年，哈弗H6的产销已经突破百万，成为自主品牌SUV首个过百万的车型。长安汽车自主品牌乘用车今年累计产销量也突破100万，实现中国汽车历史上首个中国品牌的“双百万”。奇瑞汽车也迎来第500万辆汽车下线，成为中国第一个乘用车产量突破500万辆的中国品牌车企。
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