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　　由于全新一代宝马X1将于2016年推出，现款X1的产品周期已经接近末端，所以现阶段该车型的优惠幅度明显放大，尤其是高配车型的折扣比例已经接近30%，性价比还是非常高的。宝马X1虽然经过几次年度改款，但外观整体变化不大，仍然采用家族化脸谱设计，双肾进气格栅、天使眼大灯辨识度非常高。与前保险杠一致，车尾保险杠也采用银色饰板点缀。另外根据所选套装不同，保险杠造型和颜色也不尽相同。其中包括运动设计套装，前后保险杠均采用较为运动的造型并以全黑色车漆喷涂。

　　宝马X1的内饰布局依然采用传统的宝马模式：略微偏向于主驾驶席。整体采用了软质材料覆盖，车内全黑内饰配以红色缝线工艺，运动感格外显著。三辐多功能方向盘采用了运动化设计，尺寸适中，手感出色，就一款运动设计套装车型来说，这款方向盘更便于操控。全系标配全景天窗、后驻车雷达、日间行车灯、自动头灯、前雾灯以及大灯高度可调。

　　宝马X1拥有2760mm的轴距，这使后排空间足够宽敞，只是后驱形式的缘故，使地台隆起较高，后排乘坐2人最为舒适，如果乘坐3人，舒适性势必要大打折扣。另外后排座椅不仅可完全放倒，还支持10段调节，但调节后，后排座椅靠背角不怎么舒服。

　　宝马X1 sDrive18i和20i同样搭载2.0T的双涡管单涡轮增压发动机，只是在功率上有所区别，sDrive18i最大功率为156马力，峰值扭矩为240牛米。前后避震器分别采用双球节弹簧减震支柱前桥和五连杆独立悬架。8速手自一体变速箱与这台2.0T涡轮增压发动机发动机配合得天衣无缝，升降档时几乎感觉不到动力流失，而且驾驶者可自己把握换挡时机，大大增加了它的操控性和乐趣。