车型:哈弗H6
厂商指导价:9.98-16.28万
组合方式:1.5T+四驱
哈弗H6并没有太过花哨的设计,车身看起来十分传统,但是它却在竞争激烈的紧凑型SUV市场中脱颖而出。哈弗H6提供升级版和运动版两种外观设计,运动版采用流行的大嘴格栅并配备LED日间行车灯和氙气大灯。车内提供氛围灯以及大尺寸液晶屏等提升档次的配置。车内做工在这一价位车型当中算的上十分考究,仿木纹的饰条也没有过于低档的感觉。
哈弗H6采用美国博格华纳“TOD智能扭矩管理系统”,这是一款适时四驱系统,根据路况选择驱动模式,一般状况下行驶,TOD四驱系统不工作,车辆表现为前轮驱动;当路面状况发生变化(如雨雪路面、坑洼路面、沙地等),它会根据需要,将扭矩传送到后轮以提供足够的驱动力。
哈弗H6主打1.5T和2.4L两款汽油动力,分别匹配6速手动和6速自变速箱。1.5T发动机最大功率110kW/5600rpm,最大扭矩达到了210Nm/2200-4500rpm,是目前长城主推的动力来源。
TOD装置安装在车辆后传动轴前端位置,由电控单元根据车辆行驶状况判定为前轮打滑时,给电磁线圈提供适当电流,使第一级离合器推动凸轮板机构,后者压迫第二级湿式离合器使其结合,从而将后桥扭矩分配到前桥。当前轮打滑得厉害时,即前后轮转速差变大时,ECU通过增强电流,使扭矩放大器进一步压紧多片离合器,从而将更多扭矩分配给前桥。
与传统适时四驱(如液力耦合器技术)相比,TOD能够通过安装在车辆上的传感器采集发动机转速信号、轮速信号等信号通过分析计算,来主动调节、合理分配扭矩,从而改善车辆行驶状况,比液力耦合器的响应时间大大缩短。
结语:当然"四驱"也不要盲目追捧,毕竟四驱也有全时、分时以及适时之分。相较之下,适时四驱自动化水平不低,但大多依靠多片离合器实现动力传递,底盘结构及强度也并不适合专业越野,但提升公路性能,增加雨雪天气的稳定性倒是不在话下。总而言之,如果您只有15万左右的预算,那么以上车型还是能够满足您的需求的。
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