斯巴鲁力狮

　　四驱车型推荐理由：左右对称全时四轮驱动系统是斯巴鲁的一大看家本领，车辆可以根据行驶状态，自动调整前后轴的扭力分配，让各个车轮达到最佳驱动状态，这样最直观的驾驶体验就是人车合一，紧致而灵活的操控让驾驶者信心十足。同时，全新力狮配备了车辆动态控制系统（VDC），匹配斯巴鲁左右对称全时四驱系统，VDC系统可以调节四轮驱动系统的扭矩分配、发动机动力输出以及每个车轮的制动力分配，防止打滑的出现。

　　外观方面：第六代斯巴鲁外观第一眼看上去并没有给人太多惊艳的感觉，运用全新家族式风格，前脸运用了大尺寸钢琴黑镀铬装饰六角形前格栅设计，视觉冲击力很强，发动机舱盖上的隆起与格栅边角衔接，增加了前脸的线条的力量感和层次感。前大灯轮廓依旧保持锐利的鹰眼式设计风格，LED日行灯兼示宽灯的轮廓是整个前脸设计的点睛之笔。尾部设计的整体感很强，尾灯造型与前大灯呼应。新车的长宽高分别为4807/1840/1500mm，轴距达到2750mm，相比老款车型，轴距增加了5mm。

　　内饰方面：第一眼看上去就很“斯巴鲁”，没错，其布局和风格依旧保持了“家族式”，与傲虎、森林人等车型十分相近，似乎已经很难从第一眼内饰上辨别这几款车。全新力狮内饰布局十分的规整，各部分的功能清晰明了。同时依据国人喜好，大量的搪塑材料以及钢琴黑的内饰条和金属质感装饰，一定程度上增强了内饰的质感。

　　空间方面：作为一款中级车定位的新车，全新力狮在空间实用性上的表现不可忽视。在驾乘空间方面，身高180cm的体验者，在前排调整好坐姿后，头部空间一拳左右；后排头部空间在三指左右，腿部空间超过了两拳。全新力狮虽然尺寸上似乎并不出众，但是驾乘空间的表现还是十分令人满意的。

　　动力方面：全新力狮提供了水平对置2.5L发动机和2.0T发动机选择，2.5L发动机最大功率129kW，最大扭矩235N·m；2.0DIT车型的发动机是一款专门针对中国市场引入的2.0升涡轮增压直喷（DIT）水平对置四缸发动机，其最大功率为177kW，最大扭矩为350N·m。传动方面，与发动机匹配的是无级变速器Lineartronic，因为没有具体档位，可以在比较宽泛的范围内实现无级变速。

　　小结：全新力狮由内而外散发出一股成熟稳重却又精力充沛的气息，在动力性能和驾控表现上依旧是一流，如果对于配置上没有过多的需求，21.98万起的2.5L排量就是不错的选择，如果想体验更极致的动力性能，全新力狮2.0T不会让你失望。 

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