● 动力组成：2.0L自然吸气发动机/CVT无级变速

　● 0-100KM/H 加速成绩：10.00秒 ★★★★☆

　● 100-0KM/H 制动成绩：39.93米 ★★★★☆

　● 百公里综合油耗：8.6升/百公里 ★★★★

　　作为最早进军国内市场的小型SUV，逍客终于在全年10月迎来换单，新逍客出自全新车型的CMF平台，有“小号奇骏”之称。相比老大哥奇骏，新逍客线条运用更丰富，包括机舱盖隆起与整个车身侧面，其车尾造型甚至看不出与奇骏有相似之处。如果对比外观，全新逍客明显更精致动感，而奇骏相较之下倾向于沉稳厚重。

　　现阶段，逍客的只提供2.0L+CVT一种动力选择，这套动力组成已经在奇骏上体验过几次，驾驶很轻快，油耗表现也很出色，单看动力数据，肯定不会认为这是一辆“慢车”。至于备受期待的1.2T车型也即将在今年第一季度上市。

　　整备质量1427kg，相比奇骏2.0L的1460kg相差不多，新逍客的最终加速测试结果也正如预期。测试当天正好赶上北京飘小雨，场地比较湿滑，踩住刹车踏板试探油门，发动机最高转速可以攀升到2500rpm左右，或许受场地影响前轮空转比较严重。全力加速过程能感受到明显顿挫，最终破百成绩基本徘徊在10秒到10.4秒之间。

　　油耗测试环节全程关闭空调，测试时北京空气质量与气温都极好，燃油油位灯亮后加注200元92号汽油，再次灯亮已经行驶接近391公里。全新逍客在拥堵路况下油耗表现很出色，保持时速90公里巡航时反倒没什么惊喜，总之对于2.0L排量以及1427kg整备质量，最终8.6L的百公里综合油耗测试结果可以接受。

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表现如预期般全面 测试全新逍客2.0L顶配

http://auto.sohu.com/20151030/n424554048.shtml

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