●车型：凯迪拉克XTS
●厂商指导价：34.99-47.99万
●最高综合优惠：8.6万元
●车型亮点：外观大气稳重 新款顶配性价比高
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凯迪拉克XTS是国产中高级车型中颇具亮点的产品，也是出了传统印象中德系三驾马车之外能够国产的美系豪华车型的代表。同样，它也成为了如今日系豪华产品不可回避的竞争者之一。凯迪拉克XTS 2015款 28T 铂金版作为2015款顶配车型，47.99万的厂商指导价格经过综合优惠，裸车价格跌入40万以内。不仅如此，同时8.6万元的价格优惠还能再购入第二款车型，由于降幅不到10万，合资以上级别车型已经无缘，不妨在自主品牌中谋求一辆合适的二车，因此从销量表现来看的话，宝骏560无疑是最好的选择，神车的名气尽人皆知，如今只有H6压在头顶，除此以外无出其右者。
凯迪拉克XTS有着典型的美式豪华特点，其新锐的设计风格，很容易给人高大上的产品形象。其车身尺寸超越了奥迪A6L等对手，达到了同级别中数一数二的5131mm，很容易抓住中国用户对豪华车大尺寸的购买心理。
同时，在外观方面的配置也较为丰富，包括LED日间行车灯、氙气大灯、大灯清洗、全景天窗等一应俱全。并且，前后泊车雷达以及倒车影像等也都一应俱全。
而在车内，凯迪拉克XTS展现出了完全不同于欧系设计的美国式豪华感。中控台上使用真皮包裹的内饰，品质高档做工精细。通用使用的CUE系统和中央触摸式大显示屏，都能提升车内的科技感与技术先进性。方向盘更是配备实木装饰，定速巡航、蓝牙电话、语音控制等功能，并且它还标配了方向盘电动调节功能。
另一个亮点就是凯迪拉克XTS全系车型都配备了Bose ANC主动降噪静音系统，为车内提供了一个更为静谧的乘坐环境。音响系统更是配备了国内用户喜欢的BOSE音响，和高配置车型提供的14扬声器的Bose Centerpoint环绕音响系统。
在动力性能上，凯迪拉克XTS搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率198kW，最大扭矩400Nm，这台发动机曾收获了全球十佳发动机的荣誉，在同级车型中，它称得上是动力最强劲的发动机之一。另外6速手自一体变速器，性能比较均衡，平顺性出色，经济性也有不错表现。
●第二台车型推荐
●车型：宝骏560
●厂商指导价：7.68-8.98万元
●最高综合优惠：0.05万元
●车型亮点：性价比无人可及 精准把握消费者心理诉求
宝骏560，是宝骏旗下首款SUV产品，定位紧凑级，宝骏560身上不难找到730的影子，如今“家族设计语言”如此盛行，宝骏自然不甘于人后。但二者对家族设计的诠释有所差异，一台是主要用于商务的MPV，一台是家用SUV，不可能给人感官完全相同。比如“盾形中网”，宝骏560设计明显更大胆，此外由于相比730明显更宽的车身，560也显得更敦实，丝毫不柔弱。
宝骏560中控台采用环抱式设计，各功能分区很有层次感，且几处镀铬装饰提升了质感。相比于外观，内饰可以说更多惊喜，营造了不错的驾驶氛围；另外新车座椅配色看似运动，但实际感受也是偏惬意风格。类似于导航、中控大屏、蓝牙电话这种“顶配”专属，也悉数出现在了该车上。
座椅为皮革材质，用以装饰的红线看上去很运动，但其实座椅很柔软，更偏重于舒适，其电动座椅不可调节腰部支撑，即便如此这项配置也是高配车型独享。
宝骏560搭载一款由柳机动力提供的1.8L发动机，该发动机最大功率为101kW，峰值扭矩186牛米。传动系统搭载一台5速手动变速箱，说不上机械感十足但档位清晰，入档也毫无生涩感。目前宝骏560未能提供自动挡车型，不过好消息是其手挡车型十分容易驾驭，无论离合踏板、油门踏板力度都很轻盈。
560悬挂设定比较硬朗，是那种不会直接过滤掉所有小颠簸的类型，车内乘员能明显感知到路面情况。经过减速带，底盘也没有任何松散迹象，走烂路时给人信心很强。
[北京]2015款 1.6L 手动智臻型 |
[北京]2015款 1.5T CVT智炫型 |
[北京]2015款 1.5T CVT智骋型 |
[北京]2015款 1.5T CVT智尊型 |
全文总结：本文为各位回顾了之前两篇文章中优惠幅度较大的车型，其优惠幅度8-26万元不等，以平常的思维模式来说，省下的钱可以用作其他用途。但为了面对今后频繁的单双号限行制度，想必一家人二车轮流出行的日子也为期不远，所以，用购车剩余预算、优惠省下来的钱再买一辆经济实用的车型也就符合情理。一辆豪华大气有面子的车，加上另一辆便宜的代步工具，即可按需出行，又能规避严苛的交通管制措施，何乐而不为。
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