●车型：全新一代奔驰E级

　　●上市时间：年内

　　2016年北美国际车展、当地时间9点35分，梅赛德斯-奔驰全球首发了全新一代E级（W213）轿车。这款新车全面采用了由S级（W222）开创的奔驰家族设计语言；基于最新的MRA前置后驱模块化平台打造，相较其前任车型改变可谓是脱胎换骨。

　　如果说C级仅仅是在外观方面达到了与S级神似的话，那么全新E级则是将这种神似带入了车内；换句话说，以全新E级的气场，即使是直接冒充S级也有着相当的底气。

立标版有着更像S级的势头

　　相信在首次看到全新一代E级时，多数人都会有一样的感觉，那就是这款新车与已经上市的S级和C级相似度太高了。家族化设计的全面贯彻让区分这一代奔驰车成了一大难题。不过百叶窗式（立标）前脸版本的全新E级在气势上已经不输S级，与之搭配的多辐条轮圈更是实现了锦上添花的效果，这绝对算是个进步。

　　新车的内饰很大程度上继承了老大哥S级的设计，中控的两块12.3英寸屏幕就是其中精髓。两块屏幕的分辨率达到了1920x720，左边屏幕负责仪表和行车电脑显示，右边屏幕则是Comand系统的主显示屏。

　　在中低配车型上，左边的屏幕会被传统的实体仪表盘取代，但右侧液晶屏的尺寸没有明显的缩水。全新一代E级在方向盘控制装置上做出了重大创新，配备的双拇指控制（Dual Thumb Controls）系统，将菜单选择按键换成了触控式，左手控制仪表盘显示，右手控制COMAND系统。

　　●车型：奔驰E180L 改款

　　●厂商指导价：39.8万

　　●优惠幅度:最高综合优惠近8万元

　　●车型亮点：近8万元优惠提升了吸引力，配LED大灯在同级别入门版中也是罕见，高科技配置较高。

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　　奔驰在中高级车型市场上虽不急奥迪和宝马风光，但"三叉星"的号召力依旧。面临换代的奔驰E级目前同样正处于大力促销的阶段。近8万左右的降价幅度让奔驰E180L对奔驰C级车主也有了不小的吸引力，同时还有一款运动版E180L同价销售，为消费者提供了更进一步的选择余地。

　　2015款奔驰E级轿车尾部的改动并不是很多，换装了LED尾灯和更具运动气质的内嵌式尾排。熏黑的双色尾灯即便是在没有亮起的状态下都十分漂亮，而在LED灯组开始工作之后，层次分明的尾灯视觉效果更佳。

　　如果说新奔驰E级在外观方面无需做过多的改动，那么在内饰方面则最大限度的保留了E级轿车60多年来商务典范的传统。在性能与商务的取舍中，奔驰并没有因为其性能的缘故将内饰变革到令人热血沸腾、激动人心。而且即使是这款E180L也没有因为是入门车型而取消内饰上的桃木装饰、石英表等配件，豪华性方面仍然保持着全系应有的水准，完全不必为此担心。

　　中控面板镶嵌了一块实体的石英钟，结合两侧的银色饰条来看，却显得更加高端大气上档次，多媒体和空调控制区域的格局没有发生变化。至于后排二者保持着相似的配置。例如都有可单独操控的分区空调，都有镶嵌在头枕中的显示屏，还有在老板座上的可反折的小桌板等。而在顶配车型上，奔驰E级还提供了双天窗配置，算是对得起不少后排乘客了。国产奔驰E级全系现已新增标配的碰撞预防辅助系统（Collision Prevention Assist）。

　　动力上，新款2015级使用了奔驰M274系列的新型2.0升四缸涡轮增压发动机。并分为了高功率和低功率两种版本。这款E180L上搭载的同样是2.0T发动机，最大功率达到170马力，峰值扭矩达到280牛米，同级竞争中属于中流水准。与发动机匹配的是一台7速自动变速箱。

　　对一款长度超过5米的中大型豪华型轿车来说，自动泊车功能非常必要，不仅为停车提供了便利性，也是为了不剐蹭爱车增加后期保养成本。