春节是中国最隆重的节日，很多身处异地工作的朋友都要回家与亲人团聚，而"购票抢票"将回家变成了难题。因此选择够买一台廉价车自驾回家，沿途再捎上几位好友平坦油费，回来后再转手卖掉，成本也并不会比买高价票回家高出多少，这听起来确实不错，但往往越着急就越容易疏忽一些问题，例如我们今天要说的"猫腻车、抵押车"！

　　通常情况下，二手车市场是这些问题车辆的高发领域，而新车则相对完善一些，但却脱离了我们今天的主题，毕竟对于买了车想转手再卖掉的消费者来说，发了疯才会去选择新车。那么什么车才是有"问题"的？如何鉴别？以及如何确保买的车没有问题？请问下看。

　　冒充小贸车、另约过户时间

　　小贸车便宜是众人皆知的，奔驰宝马等高端品牌甚至不到4成的价格就能买到，这的确很有吸引力，满足了面子，成功转手的话还能小赚一笔，真是甚好。但很多人的印象里，小贸车是黑车，或是无法挂牌的非法车，当然这种想法是错误的！小贸车入关因为是通过正规的入关程序，包括了含外商护照复印件在内的所有手续，所以不存在无法挂牌的问题的！

　　但有些不法商贩就故意钻这个空子，将一些盗抢车、抵押车等没有手续或是套牌手续的车辆充当小贸车来贩售，并和你签订书面或口头约定协议择日过户。这种情况最为多见，负面影响也是最为恶劣的，赔钱是小事，搞不好还得背上官司，因此如果碰上了这种情况就要去车管部门调档，已核实车辆是否有完全的合法手续，这也是唯一一种靠谱的鉴别方法。

　　我国是不允许进口二手车的，"小贸车"无疑是个特例，"国家没有规定小贸车必须是新车，这就给一些人可乘之机。而为了规避‘小贸车’流入国内的风险，海关就要监管。"监管的时间有长有短，最短的3个月，最长的则要5年，不过通常都是1年。

　　而且，"小贸车"在入关监管一年之内，只能挂外商或外资企业所在地的牌照，所以人们经常会在二手车行内看到挂天津、大连、青岛等港口城市牌照的二手车，那些基本都是"小贸车"。

　　那么，如果真的购买"小贸车"在监管期内会安全吗？ 首先必须明确的是，处于监管期的小贸车，国家是明令禁止进行交易的。所以即使是真的小贸车，也很难到的了您的手里。

　　另外 "小贸车"办理过户手续非常繁琐，在圈内叫做"解封"，光过户就需要3个月，而补办购置税等手续又需要1个月，而且极容易出现因回国而无法联系到外商的情况，致使这些"小贸车"最终变成了"死档车"。因此，购买二手车当听到“小贸车”这种车源的时候，您还是绕道而行吧。