B级车巅峰对决 全新帕萨特VS迈腾

　　在B级车市，帕萨特已多年占据销量冠军宝座，去年其销量突破20万辆，比第二名的迈腾高出了4万多辆，可谓优势明显。而迈腾一直是帕萨特的直接竞争者，选迈腾还是帕萨特的问题困扰了不少消费者，无论是在核心技术还是在外形设计都难分伯仲。如今全新帕萨特已上市，今天我们选取了全新帕萨特中关注度最高的车型2016款 380TSI DSG至尊版（以下简称新帕萨特），和迈腾中同价位的2015款 改款 2.0TSI 旗舰型（以下简称迈腾）来做个详细的对比。

　　

　　这个月上汽大众全新帕萨特在南京上市，共推出7款车型，售价18.39万-33.29万元。全新帕萨特在外观、配置、动力方面都有所升级，改款进一步提升了产品竞争力，重新捍卫B级车王者地位。

　　

　　谁更便宜？

　　新帕萨特380TSI DSG至尊版车型官方指导价为29.39万元，迈腾2015款 改款 2.0TSI 旗舰型官方指导价为29.98万元，两车的官方价格仅差6千元左右；然而帕萨特是新上市车型，目前没有市场优惠，迈腾是一款老款车型，且在16年会推出新 款车型，想必老款迈腾市场优惠更大。

　　谁空间更大？

　　在车身尺寸长宽高上帕萨特稍大一点，在轴距和行李箱容积上迈腾更占有优势，那么，两款车型的乘坐空间又是怎么的呢，接下来让我们做个详细的对比。

　　●外观对比：新帕萨特年轻时尚运动、迈腾稳重大气

　　◆新帕萨特

　　新帕萨特采用的是美版Passat的外观造型，此次为该车的中期改款车型，新车在外观细节上进行了调整，前脸设计更符合当下车市的主流审美；大 灯与中网贯穿式设计，视觉上更为扁平，高配车型配置了远近光一体LED车灯；新车发动机盖增添了两道更具立体感的线条，格栅由三幅变为了两幅；尾标的位置 从尾灯上方移到尾灯的下方，最大的变化是采用了大众新的尾标命名方式和采用双边双出排气管。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　◆迈腾

　　而迈腾的外观同样稳重大气，前脸设计样式与帕萨特如出一辙，展现出大众换代车型的家族式设计，进气格栅、前雾灯、保险杠下侧、后备箱等地方运动了大量的镀铬装饰，更显时尚。侧面与尾部的设计风格同样更多的是展现大气与华贵，纵贯整车的高腰线设计十分突出。尾灯M型的LED造型，富有视觉冲击力， 而牌照架的位置与帕萨特不同，被设计在了后保险杠中部。

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　

　　外观配置对比：两款车型同样配备了电动天窗、后视镜电动调节、后视镜加热等配置，相比之下，帕萨特配备了远近一体式LED车灯，迈腾则为氙气大灯。帕萨特带有电动感应后备厢、后视镜记忆、后风挡遮阳帘的功能，在科技感和生活便利性方面更强。

　　●内饰对比：新帕萨特贯穿式木饰条更年轻运动、商务气息浓；迈腾做工精细、用料厚道

　　◆新帕萨特

　　内饰方面，新帕萨特中控台木饰条进行重新设计，贯穿式木饰条更年轻运动，也更多的加入了镀铬装饰条，商务气息更浓。方向盘采用大众家族新款三幅平底方向盘，采用真皮包裹，手感细腻；中控台设计更有层次感，上方增加了一条横向的装面板，中央多媒体区域的镀铬装饰也更加犀利，液晶屏拥有更高的分辨率，画质细腻操作流畅。

　　

　　

　　

　　◆迈腾

　　迈腾在内饰方面采用一体化设计的中控面板，在造型上更加增强了整体感，豪华而大气。内饰做工秉承了大众汽车的严谨工艺，在用料方面非常实在和厚道，内饰给人十分扎实的视觉感受，在日常使用中与身体接触的部位也大量采用了软性材质。前排空调出风口采用镀铬装饰，并且旗舰型还采用了全新IMD风格的 装饰条。

　　

　　

　　

　　

　　内饰配置对比：两款车型均配备了定速巡航、倒车影像、GPS导航、蓝牙/车载电话、前/后排座椅加热等高科技配置。不同的是，新帕萨特具有前排座椅通风功能，还提供电源和外接音源接口，生活实用性更强；迈腾则在多媒体功能上更为丰富，支持车载电视和单碟DVD。

　　

　　安全配置对比：新帕萨特和迈腾在安全配置上颇为丰富，同样配备了胎压监测系统、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等功能。新帕萨特还带有膝部气囊、发动机启停技术、并线辅助，进一步保证了行车安全；迈腾则具有主动刹车/主动安全系统、自适应巡航，两车在安全配置方面不分伯仲。

　　●空间对比：两者乘坐空间同样表现出色，迈腾后排腿部更宽敞

　　◆新帕萨特

　　新帕萨特米色座椅采用带有打孔工艺的真皮包裹，乘坐舒适，商务气息浓厚，配备了前后排座椅加热、前排座椅通风等配置。空间方面，新帕萨特一如以 往的表现出色，180cm的体验者进入前排，头部空间为一拳，腿部舒适；同样的体验者进入后排，腿部空间有两拳的距离，头部空间一拳有余。

　　

　　

　　

　　

　　新帕萨特的储物空间值得称赞，储物空间多且用起来便利，后备箱容积为490L，已足够日常使用，且后排座椅支持按比例放倒，也可全部放倒，进一步扩展空间。

　　◆迈腾

　　迈腾的座椅有着良好的做工，同样为两侧皮革中间绒布材质，在乘坐空间方面，迈腾与帕萨特的表现都非常好，迈腾凭借2812mm的轴距长度能够很好地兼顾到前、后排不同位置乘客的乘坐空间，相比之下，迈腾的后排腿部空间更为宽敞。

　　

　　

　　

　　

　　迈腾的储物空间也是应有尽有，565L的行李厢容积比新帕萨特更大更宽敞，也可通过后排座椅进一步扩展空间。

　　●动力对比：新帕萨特动力表现更强劲

　　◆新帕萨特

　　

　　

　　

　　新帕萨特 380TSI DSG至尊版搭载2.0T发动机，最大功率162KW，最大扭矩为350N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。

　　◆迈腾

　　

　　

　　

　　迈腾2015款 改款 2.0TSI 旗舰型同样搭载2.0T发动机，最大功率147KW，最大扭矩为280N·m，与之匹配的是6挡双离合变速箱。相比之下，新帕萨特380TSI DSG至尊版动力更强劲。

　　

　　全文总结：新帕萨特前脸设计更符合当下车市的主流审美，高配车型配置了远近光一体LED车灯，新增自适应巡 航、自动启/停系统、座椅通风等，品质感进一步向豪车靠拢，加之在品质和空间方面的传统优势，使其产品竞争力进一步提升。而师出同门的迈腾同样秉承着大众 家族的优秀品质被大家所熟识，并且得到人们的认可，迈腾外观稳重大气、内饰做工精细、后排乘坐空间及行李厢空间比帕萨特更宽敞一些。两款车不管是作为商务 用车还是居家用车都是不错的选择。迈腾将在16年6月推出新一代迈腾，延用了海外版全新Passat B8造型设计，并基于MQB平台打造，进入国内后将根据消费者的审美风格进行小范围的改动，新一代迈腾的表现如何，我们拭目以待。