定位稍低于福克斯；8万买入门款

　　关于售价

　　福睿斯指导价为9.68-11.98万，整体水平高于之前的捷达或阳光，因为虽然对于福特而言福睿斯为入门紧凑级轿车，但其定位只是略低于福克斯，不像捷达、速腾之间还夹着宝来，或阳光、轩逸之间还夹着轩逸经典。不过福睿斯还是存在1.6万至2万不等市场优惠，算下来8万元能够拿下入门款，即1.5L 手动舒适型。

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　　车款配置

　　由于整体定位略高于之前二者，因此即便入门款配置也并不寒酸，前排侧气囊、后驻车雷达、后视镜电动调节与前雾灯等等均在配置清单中，其扬声器数量同样达到6个，相比同级优势明显。福睿斯全系只分为舒适型、时尚型两版配置，售价更高的时尚型配置丰富，包含电动天窗、多功能方向盘、蓝牙/车载电话等。

　　车型综述

　　从蒙迪欧换代开始，酷似阿斯顿马丁的前进气格栅已经成为福特最新设计元素，这一点在福睿斯身上也得到体现。其基于福特C1的进阶平台C1 MCA打造，车长4587mm宽1825mm高1490mm，轴距达到2687mm，拥有与福克斯相似的侧面设计，车身更为修长低矮，宽度也有所减少；由于定位低于福克斯，因此内饰用料上差别明显，中控台整体以搪塑为主。

　　福睿斯四款车型均使用1.5升Ti-VCT自然吸气发动机，最大功率83kw@6000rpm，最大扭矩142Nm@4250rpm。变速箱提供一款5速手动与一款6速自动变速箱。手动挡版本离合器结合点很好掌握，变速杆也有着十分出色地吸入感，行程适中，1、2挡也十分柔顺，手动版加速给人感觉更直接一些，驾驶感受要优于自动挡车型。

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　　总结：福克斯与福睿斯存在售价重叠区间，前者重驾控乐趣，后者主打实惠家用。虽然配置与同价位日系品牌相比并不占优，但福睿斯设计非常迎合国内消费者口味，稳重大气的外观加上厚重的沉稳的内饰，再配上一套扎实可靠的动力系统，福特对这一细分市场的用户需求拿捏得恰到好处。