“规模不大却熠熠生辉”，引用马自达汽车株式会社执行董事、马自达中国CEO--渡部宣彦先生所言，这是对马自达品牌本身最精准概括。印象中，马自达总在高调宣扬自己所信奉的设计思路、核心技术，甚至对于整个汽车行业“另辟蹊径”之观点。如2016马自达技术论坛，马自达技术总负责人人见光夫先生“大胆”抛出见解：应对常规能源危机，眼下正风靡的小排量涡轮增压引擎、纯电动汽车甚至插电混合动力汽车，也许并非最佳解决方案...

　　关于人见光夫先生的独到观点，之后会详细探讨，毕竟解读这些观点需要以马自达品牌多方面现状为基础铺垫。2015年，马自达在华累计销售23.5万辆新车，同比2014增涨11.5%，连续两年实现两位数增长。其中CX-5、阿特兹、昂克赛拉作为销量支柱自然贡献巨大，且三者均以“魂动”为核心设计理念并搭载创驰蓝天技术，堪称马自达最具代表性车型。

　　目前，Axela昂克赛拉是马自达在国内销量表现最抢眼车型，2015累计销量超9.4万，凭借设计充满动感、操控出色赢得了年轻一代消费者青睐；而CX-5借助SUV整体增涨之势，2015累计销量超4.5万，至于阿特兹虽然销量表现与对手相比稍落下风，但凭借与旗舰车型相匹配的先进安全技术及优美设计，曾入选2013年世界年度汽车设计大奖前三强，口碑出众。

　　2016年，马自达目标销量24万辆，它们在刚刚过去的1月共售出约2万6千辆汽车，为实现年度销售目标迈出了坚实第一步。为实现连续销量增涨，马自达2016也将有新产品引入，即新款阿特兹与CX-4，甚至旗舰SUV全新马自达CX-9都传言将于年内引入，以改款阿特兹以及昂克赛拉守住目前在轿车领域的良好表现，并补强SUV细分市场，24万辆销量目标不难实现。