长安自主品牌：帝国野心之龙血战神（二）

车尚书 2016-02-17 19:08:05 行业动向产销分析汽车评论阅读(0) 评论()

　　⑤ 销量走势：随着长安研发的持续发力，每年推出1-2款产品，并以造型和科技、精准定位等优势，持续赢得市场，销量持续增长。如下图52所示，从2010年开始，长安自主销量持续增长，从2010年19.44万辆增长到2014年71.07万辆，增长265.61%，远远超过自主品牌59.71%的增长率和行业63.04%的增长率。从增长率角度分析，长安自主的增长率一直高于自主品牌，除了在2011年增长率只高于自主品牌约4个百分点之外，其他年份都超过20个以上的百分点，显示了长安迅猛的发展态势。和行业增长率相比，除了2011年外，其他年份长安自主的增长率都超过行业，领先优势显著。

图52 长安自主品牌销量走势

　　从市占率的角度看，如下图53所示，随着长安自主持续超过自主品牌和行业的增速，长安自主在自主品牌和行业的市占率持续攀升。在自主品牌中，长安自主的份额从5.27%攀升到12.07%。在行业中，长安自主的份额从1.72%提升到3.85%。

图53 长安自主市占率走势

　　从销量结构来看，如下图54所示，长安自主的车型比较多，最多时同时有12款车在售。从各个车型的销量态势看，长安自主2010年在售的车型，后续逐渐退出了市场，如奔奔、CX30两厢、志翔。奔奔迷你在2011年销量达到顶峰之后，受到轿车消费升级换代、A区隔轿车销量的整体下滑等因素影响，后续逐渐下滑，从8.86万辆下滑到2014年5.29万辆。2010年上市的CX20，经过爬坡后，从2011年起，销量始终维持在4万辆以上，比较稳定。悦翔销量总体呈现下滑态势，从2010年10.40万辆下滑到2012年4.19万辆后，有一定回升，2014年达到4.33万辆。2012年上市的悦翔V3，销量从当年2.38万辆，攀升到2014年7.01万辆，月销接近6000辆。2012年上市的长安逸动，当年实现销量4.02万辆，2014年快速攀升到15.49万辆，月均突破1.3万辆，成为自主轿车的一匹黑马。同年上市的睿骋、欧诺和CS35，2014年销量都有大幅增长，其中欧诺和CS35销量突破10万辆。2014年4月长安推出第二款SUV CS75，当年实现销售5.30万辆。不难看出，长安自主在2012年实现了产品升级换代，并且都取得了巨大成功。

图54 长安自主销量结构

　　从各车型销量贡献来看，如下图55所示，从车型看，悦翔2010年占据长安自主销量的53.49%，后续逐步下滑到2014年6.09%，从长安自主的销量主力演化为边缘车型。奔奔迷你从2010年31.50%下滑到2014年7.44%。2012年之后上市的新产品，逐渐取代悦翔和奔奔迷你，成为长安自主的销量主力，2014年长安逸动占据21.79%，欧诺占据19.41%，CS35占据14.15%，其他车型都占据7%左右。可见，长安自主在轿车、MPV和SUV领域都打造了明星车型，避免了一车独大的风险。

图55 长安汽车自主品牌销量结构

　　⑥ 车型效率:在轿车领域,如下图56所示,从2010年来,长安自主轿车的单车平均销量整体呈增长态势,从2010年的2.55万辆攀升到2014年5.33万辆,翻了一番。对比自主轿车单车平均销量，除2010年外，其他年份长安自主轿车都领先自主轿车，领先优势持续扩大，2014年长安自主轿车单车平均销量达到5.33万辆，超过自主轿车单车平均销量的2倍。对比行业轿车单车平均销量，长安轿车从追赶者成长为领先者，2014年起，长安轿车开始超越行业轿车，领先行业轿车10000万辆左右，显示了长安自主轿车迅猛发展态势和车型的成功。

图56 长安自主轿车单车平均销量走势

　　从销量排行来看，在自主轿车企业，如下图57所示，以2014年为例，长安自主轿车位列轿车销量排行第1，超过吉利、比亚迪等自主品牌企业。

图57 2014年自主轿车企业销量排行榜

　　从轿车单车型销量排行来看，如下图58所示，以2014年为例，长安逸动以年销量15.49万辆，位居自主轿车销量第2，仅次于吉利帝豪EC7，差距接近10000辆。除逸动外，长安QQ位居自主轿车销量第10位。

图 58 2014年自主轿车车型销量TOP10

　　在SUV领域，长安自主2012年进入，如下图59所示，长安自主SUV单车平均销量快速攀升，从2012年6573辆，迅猛攀升到2014年76781辆，月均超过6390辆。对比自主SUV和行业SUV单车平均销量，长安自主SUV在推出第2年，即大幅超越了自主SUV和行业SUV单车平均销量，2013年是自主SUV单车平均销量的3.29倍，是行业SUV单车平均销量的2.15倍。2014年，长安自主SUV单车平均销量是自主SUV的2.75倍，是行业SUV的2.20倍。长安自主SUV的领先优势可见一斑。

图59 长安汽车自主SUV单车平均销量走势

　　从SUV排名来看，在行业SUV车型销量TOP10中，以2014年为例，如下图60所示，长安CS35以年销10.06万辆在行业SUV 108个车型中销量第10位，位居自主品牌第3位(仅次于哈弗H6和瑞虎3)，占据了一席之地。

图60 2014年SUV销量TOP10车型

　　在MPV领域，如下图61所示，长安第一代MPV杰勋在2010年停产，当年销售15辆。2012年，长安推出全新MPV欧诺，2013年推出欧力威，销量快速增长。长安自主MPV单车平均销量从2012年8.88万辆，2013年受新车(欧力威)销量爬坡影响，单车平均销量下跌到6.41万辆后，2014年强势反弹，攀升到9.20万辆，月均销量超过7600辆。对比自主MPV和行业MPV单车平均销量，2012年起，长安自主MPV始终处于领先地位。