启辰晨风

　　满电续航里程：175km

　　最高车速：144km/h

　　指导价：24.28-25.68万元

　　无地方补贴后（4.5万）售价：22.28-23.68万元

　　有地方补贴后（4.5万）售价：17.78-19.18万元

　　推荐理由：启辰晨风的车型级别为紧凑型，最大续航里程为175公里，可享受国家+地方的各4.5万补贴，免购置税。但是需要注意的一点是在2015广州过后，启辰官方宣布晨风电动车全系车型价格下调2.5万元。所以此款车型的最终落地售价是17.78-19.18万元。

　　日产的纯电动车聆风（Leaf）从2010年上市至今全球销量已经达到了13万辆，这一销量在纯电动车行列中是名列前茅的，而且在经过市场的考验后，它在技术与可靠性方面也逐渐成熟，这次我们所介绍的启辰晨风就是源于这一平台。

　　启辰晨风的车身尺寸达到了的长：4488mm、宽：1770mm、高：1550mm，而轴距却达到了：2700mm，与骐达的轴距相同，这也使得它在乘坐空间上体现出了一定的优势。相比整车带给人的那点未来感而言，五辐轮毂的样式略显普通，采用的是规格为205/55R16的普利司通轮胎。

　　当通上电以后，上下层分体式的仪表盘就显现出了一些科技感。下方的大盘内左侧显示电池温度、右侧为剩余电量/续航里程、上方的圆点向右延伸则表示能量输出，向左侧则表示能量回收。上层仪表盘则显示速度等数值，左侧的那棵小树是对驾驶习惯的反应，如果你的驾驶习惯约节能，则图中小树不仅会长全，同时还会在旁边生出另一棵小树，最多五棵。小树的数量越多，则表示驾驶习惯越节能。

　　晨风搭载了一台采用了技术先进的同步永磁电机，其额定输出功率为80kW(109马力)，最大扭矩254Nm。这台电动机源自日产，具有体积小、轻量化、反应迅速等特点。起步时，晨风的油门踏板（或许该称之为电门，但听着好怪）踩上去后，低速情况下的反应比较温柔，可以算的上是“随力而行”，非常容易控制。而当你需要提速时，深踩油门踏板，这是晨风的反应也不会让你感到任何的突兀，几乎没有什么延迟就能让你感受到随之而来的推背感，并为此大呼过瘾。

　　小结：这里再给大家补充一个小提示，如果不是特别紧急，建议不要频繁使用快充模式对车辆进行充电，偶尔几次没问题，长期使用会对电池寿命造成一定影响。当然，最理想的状况还是在自家车位上安置充电桩，只是这样的条件目前来看并不占多数。以上几款电动汽车在续航能力上都有着不错的表现，用座城市代步或短途出游都是不错的选择，相信随着电池技术和基础设施的不断完善，电动汽车的前景还是比较乐观的。