国产汽车品牌吉利收购沃尔沃（Volvo），使得中国人对沃尔沃这个牌子并不陌生。对沃尔沃来说，以人为尊，每年都是‘安全年’。如此重安全的一个品牌也使得人们一提起沃尔沃就想到一个词——安全。
许多人都说，只有精英和富豪才开沃尔沃。汽车作为一个代步工具，保证车内人的安全应当算是最基本的保证，汽车的其他附加功能才算有意义。沃尔沃刚进入中国市场时曾被译为“富豪”，这个翻译俨如其实。
沃尔沃（Volvo）， 1927年在瑞典哥德堡由销售经理AssarGabrielsson和汽车工程师Gustav Larson创建，最初创建这个汽车的目的是适应瑞典坚硬的路面以及寒冷的天气。
由于优秀的品质，使得沃尔沃在1935年正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司独立运行。
1927年，沃尔沃第一辆汽车从生产线下线，同年，整个公司只生产了280辆汽车。1928年生产的第一辆卡车“系列1号”，迅速获得了国外的一直好评。
战争对于人们来说是一件痛苦的事，同样，二战对于沃尔沃来说是一段苦不堪言的历史。前文我们提到过，沃尔沃出生于瑞典，而瑞典在二战中由于中立国政策而幸免于战争。但这对于一个汽车生产企业来说却是一个不幸的消息。
相反，邻国德国的大众汽车原本只是一个小型汽车公司，但是由于二战的刺激，大众为德国纳粹生产的众多汽车也使得大众成为世界上最大的汽车生产厂商之一。而沃尔沃却一度没落。
直到1944年的沃尔沃pv444的面世。pv444的正式投产使得沃尔沃的销量大增，并且一度超过了卡车和客车的销量，这在沃尔沃的历史上是前所未有的。并且pv444在1953年成为瑞典最热销车型。
车辆安全问题一直以来备受人民关注，安全带应运而生。早期的安全带就像是一条带子将人与车困在一起。
1959年沃尔沃汽车公司设计师Nils Bohlin发明的三点式安全带。1963年，沃尔沃全系车型都配备了安全带。
从此之后，欧美等发达国家全部要求汽车必须配备安全带。我国于1992年规定所有小客车(包括轿车、吉普车、面包车、微型车)驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。没错，这就是沿用至今的三点式安全带的发明者Nils Bohlin。
安全带的广泛使用仅仅是保证了成年人的生命安全，然而对于我们未来的希望——儿童应该怎么保证他们的安全呢。沃尔沃于1963年研制出儿童安全座椅弥补了安全方面的这一空缺。
1979年，最着沃尔沃汽车的销量以及在汽车行业的声誉的不断提升，沃尔沃正式将乘用车部分从沃尔沃汽车公司独立出来，成立了沃尔沃轿车公司（VOLVO Car Corporation），沃尔沃正面临着一个未知的未来。自此，沃尔沃在市场定位方面更多的面向中高端市场。
1999年，沃尔沃美国第一大汽车生产商福特汽车收购沃尔沃。在收购之初，福特却是从沃尔沃手中获得了很好的收益。
然而08年的金融危机爆发前，沃尔沃却一直亏损不止，这就使得原本就囊中羞涩的福特想为福特另谋高就。
2010年，浙江吉利集团以18亿美元收购沃尔沃汽车公司100%股权。吉利成为沃尔沃新家，李书福成为沃尔沃新的掌门人。
收购完成后沃尔沃在国内销量稳步上升，中国成为沃尔沃汽车全球第三大市场。沃尔沃也开始扭亏为盈，在中国的占有率不断上升，成为中国第五大豪车集团。
在2010年，沃尔沃刚踏进吉利的大门时，当年在全球的销量达到37.4万台。2011年全球销量45万辆，仅中国市场就增长54%。
在随后的几年中，沃尔沃的销量一路凯歌。2015年汽车销量创下纪录，首超50万辆。
沃尔沃的一系列技术也为吉利带去了新的活力，吉利利用沃尔沃的技术成就了吉利博瑞。
博瑞不仅在设计语言上向大哥“沃尔沃”学习，还在品质与技术上全面借鉴沃尔沃，搭载了多项来自沃尔沃的主动安全技术，并且还用上了沃尔沃的车内空气控制系统。
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