博世全新一代中距离雷达/提升ACC自适应巡航效率

　　据吉利工程师介绍，此次博世提供给吉利博越的雷达传感器（用于自适应巡航系统）是全新一代的产品，其频率为77GHz(现有产品为24GHz)。相比之前的产品，其目标识别率提升了3倍，测速和测距精确率提升了三至五倍。探测距离为160米，探测角度为±45°，可更早探测到前方的并线车辆，其好处就是在我国这种复杂的交通环境下，能够尽早对频繁并线的前车作出反应，有效的提升ACC自适应巡航的效率，也是城市防碰撞/碰撞预警系统中的核心组成部件。

《动态演示：吉利博越ACC多车巡航功能》

　　实际体验中，全新一代中距离雷达的应用令ACC自适应巡航拥有出色的灵敏性，对于行进间的社会车辆并线反应也比较及时，三种距离级别的设定可充分满足不同路况的应用，不过系统设定低于30KM/h的速度自动解除巡航功能，因此相比一些市面上高端车辆的城市低速跟车功能来说，功能有所简化。

　　博越首款搭载/博世全新紧凑型多功能摄像头

　　除了全新一代安全气囊电控单元之外，博世第二个在博越上出现的首发产品便是这款紧凑型多功能摄像头，这个VGA级别图像传感器是特别针对中国路况及驾驶习惯进行研发的，在功能方面与德国高端多功能摄像头MPC保持一致。在所有安全系统的基础上，多功能摄像头的植入能够在驾驶员未参与的情况下，如出现车道偏移将给予提醒和修正；另外是智能大灯的辅助则是，如果对向来车，那么吉利博越将关闭远光灯切换为近光灯，进一步保证了对向行驶车辆的安全。

《动态演示：吉利博越城市防碰撞系统》

　　城市安全之主动避祸系统/预测性紧急制动

　　博越拥有出色的城市主动安全系统，其中包括自动紧急制动系统、应急全力制动模式、驻车制动减速模式和主动防侧翻系统。其中前两项功能的实现前提，主要依赖上面介绍的ACC自适应巡航中的博世新一代中距离雷达，与制动系统两者相辅相成达到城市防碰撞的最终效果。

　　全文总结

　　博越的问世象征着吉利造车理念从最初的性价比逐渐演变成“造每个人的精品车”的品牌使命，特别是在安全领域，与沃尔沃联姻的作用逐渐放大并潜移默化的影响其品牌方向，同时强强联合博世进一步提升了整车安全技术的可靠性与先进性，已经不局限于“拿来主义”这么简单，更多的是令车企来进行全面的匹配和标定，实现最完美的体验效果；众多先进的安全辅助技术植入博越中，令其在同级车型中拥有不可比拟的优势，仿佛沃尔沃附身一般，不仅仅傲视众多同级自主品牌，也拥有了较量更高档次合资品牌的实力与能力，最终是走量还是竖标杆？只有静等3月26日的最终上市价格才能一见分晓。