大众出大招，比Q7更强悍的途锐雏形概念车登场

陈庆镒 2016-04-25 20:33:17 阅读(0) 评论()

　　德国汽车制造商大众在北京车展，首度发表了全新的SUV概念车T-Prime Concept GTE，新的概念车搭载Plug-in Hybrid插电式混合动力系统与四轮传动系统，并且结合轿车的舒适性与宽敞空间与运动轿车的敏捷性，搭配新一代大众家族脸谱，预示着大众未来SUV款的面貌。

　　德国汽车制造商大众在北京车展，首度发表了全新的SUV概念车T-Prime Concept GTE。

　　更富运动感的大型SUV

　　从外观部分来看，T-Prime Concept GTE拥有一个更扁平的车头，LED头灯与镀铬水箱护罩融为一体，为新的SUV带来更富运动感的车头造型，搭配大众新能源车款必备的C型昼型灯设计。从车侧来看，整个车顶较现行市售车款来说稍微再低矮一些，搭配后斜的尾窗设计，以及明显的车侧线条，再加上全新设计的尾灯组，也为概念车提供更丰富的运动感。

　　T-Prime Concept GTE拥有一个更扁平的车头，LED头灯与镀铬水箱护罩融为一体。

　　T-Prime概念车与大众其他车款相同，同样建立在MLB大型车共用平台上，不过长度比大众现行最大的SUV 途锐还要更长，超过5米，这也让概念车拥有极舒适的室内乘坐空间。T-Prime Concept GTE车内采用豪华车标准的四座设计，前座设计以简洁为主，利用隐藏式开关的设计，让前座看起来是以平面构成，非正圆的三辐式多功能方向盘也为概念车带来了更多的运动感。

　　T-Prime Concept GTE车内采用豪华车标准的四座设计。

　　全新的三辐式方向盘与隐藏式排档与手刹车设计。

　　最大马力375匹，从静止加速到时速96公里只需要6秒整

　　动力的部分，T-Prime Concept GTE采用插电式混合动力，2.0升的四缸涡轮引擎搭配电动马达的设计，让概念车拥有375匹的综效马力，以及698N.m的扭矩，搭配8速自动变速箱、以及4Motion四轮传动系统，从静止加速到时速96公里只需要6秒整，同时最高时速则有225公里。在如此强劲的动力下，纯电行程仍有50公里、而油耗更来到2.7L/100KM。

　　T-Prime Concept GTE采用插电式混合动力，纯电行程有50公里、而油耗更来到2.7L/100KM。

　　SUV市场近年来在全球都有相当大幅度的成长，尤其是像T-Prime Concept GTE这种大型的SUV，大众预计到2023年之前，大型SUV市场还会再增加18%、欧洲与俄罗斯甚至可能会高达26%，这也是为何大众会在此刻推出这款概念车。

　　T-Prime Concept GTE被认为是大众下一代豪华SUV 途锐的雏型，而途锐第二代车款自从2011年推出后，已经有5年没有大幅度改变，相信距离下次大改款时机已经不远。利用MLB共用平台与纵置引擎的设计所推出的四轮传动车，更是高度成熟的技术，相信距离量产时机已经不远，U-CAR将持续为大家追踪新车相关报导。