吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰

　　6月14日， 吉利远景SUV首发亮相暨“韩红爱心百人援甘”捐赠仪式在长沙举行。作为韩红爱心基金会的战略合作伙伴，吉利汽车将为本次韩红“百人援甘”公益活动提供全程保障用车服务，捐赠30辆远景SUV作为甘肃偏远贫困地区“医疗巡诊专用车”。此外，吉利汽车还发动甘肃以及全国的经销商、号召车主共同组成援甘爱心团，共同助力此次韩红百人援甘公益行动。在本次活动中，还未上市的吉利远景SUV就首次公益亮相，活动过后，吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰接受了搜狐汽车的采访，以下为采访实录。

　　搜狐汽车：远景SUV的市场定位是什么？跟博越有什么不同？

　　林杰：博越的定位是智能互联精品，也是吉利汽车3.0时代的产品，它的主要特点是好看、好开、好智能，智能是博越最大的亮点，智能安全性包括智能控制方面都是博越具有的特征。

　　大家都知道在整个轿车市场其实销量最大的在A级市场，如果我们靠一款轿车去做A级市场是不够的，所以各位看到我们在轿车方面除了帝豪以外，还有远景，远景是A-，同时我们马上在今年第四季度即将上市一款A+，也是今天刚刚发布的名称叫做帝豪GL，所以我们在A级轿车布局三款。同时，在A级SUV市场里面，我们也考虑到一个问题，在目前的细分市场里面，其实还可以细分，这个细分更多是需求的细分，消费者喜好细分，等于说在A级领域我们需要进一步根据消费者个性化细分，以及差异化的需求来定位一些产品，所以远景SUV，包括帝豪GS，都是为了满足A级市场和A级SUV市场领域来布局的。远景SUV是我们要打造最具性价比的一款SUV，在10万以下的市场定位，目前价格还不方便去透露，但是价格的定位也会给消费者足够的诚意。

　　搜狐汽车：远景SUV将会在什么时候上市？之前的销量非常不错，会不会上调今年的销量目标？帝豪加长版跟现款帝豪有什么关系？

　　林杰：上市时间也正在排，我们希望在八月份甚至更早一些的时间尽量把这款车尽快推向市场，到时候也会通知大家的。另外，帝豪加长版，其实我们对于帝豪GL这个产品并不是很简单的加长版的概念，因为从整个车子的造型、内饰、外饰包括底盘方方面面是跟现款帝豪是完全不一样的，那我们为什么叫帝豪GL呢？前期有很多消费者包括媒体朋友也在说，是不是应该要叫“国豪”？

　　因为我们觉得帝豪到8月28号即将迎来100万辆，就是帝豪上市七周年，上个月的统计销量已经达到97万多了，这两个月下来6月份跟7月份3万销售量应该没什么大的悬念，所以在8月28号的时候应该是超百万辆的，所以上市七周年也是帝豪的百万，也是吉利汽车的财富，也是广大消费者对于吉利帝豪品牌的认可，所以我们把吉利帝豪作为中国自主品牌来讲，在A级轿车能够进前十的。我们要把吉利帝豪做好，要打造吉利帝豪的品牌，从而形成更强的影响力，所以不是很简单加长版的概念，而是更豪华，同时帝豪GL上市以后跟现款吉利帝豪共存的，而不说取代原来的帝豪，而是一种补位，因为A级市场很大，用户的需求也是多样化、差异化的，随着几款产品的补位全面以后，A级市场不管是在SUV还是轿车市场，都是十分丰满，这样更有利于在整个市场上竞争。

　　目前，我们还没有计划去调整今年的销售目标，但是新车正在进一步提高产能，主要来源于能不能进一步的细化产能，如果能够进一步细化的话还可以提升。

　　搜狐汽车：今年1月份到5月份SUV领跑车市，我想问一下吉利业绩如何？针对下半年，吉利汽车有哪些规划？吉利跟韩红老师已经合作四年了，当时是怎么样的契机跟韩红老师进行合作的呢？

　　林杰：吉利今年到5月份现在总共销售了23.4万辆，同比去年是增长了7%。您刚才讲今年大的增长还是在SUV市场上，但是吉利的增长还是轿车在增长，SUV由于我们整个新品的推出，包括原来一些前期的库存SUV产品，包括我们也在经销商这边做了结构性的调整，所以上半年SUV的销量对于吉利来说是没什么增长的。但是博越上市以后，目前一直处于是供不应求。我们现在最大的烦恼是不能迅速地给用户交车，因为用户真的不是口头的一个承诺，口头的一个定单，而是拿了5000元定金交到4S店，很真实的定单，所以我们现在是想尽一切办法把定单尽快交付，这是一方面。

　　另外，在整体市场布局上，因为吉利在博越上市的时候也讲过，吉利汽车不能做单科生，我们希望是两翼齐飞，就是轿车和SUV两边都要努力，所以我们通过今年在SUV上面的补强，同时在轿车方面要进一步的巩固，包括各位看到我们马上要推出来的帝豪GL，这个产品也动在补强轿车市场。

　　现在的竞争十分激烈，自主品牌跟合资品牌的竞争现在已经是到了白热化的程度。以前自主品牌是注重价格，但是现在价格并一定是自主品牌的优势，所以我们希望给消费者提供更有价值的产品。我们吉利也是诚意满满，我们一定要有敬畏市场之心，感恩用户之情，就是要把产品做好，根据目前实际的一些市场情况，制定一个很合理的售价来取得消费者的一个认可。

　　另外一方面关于跟韩红老师的合作，时间也是很长的年份了，韩红老师是一个歌星，同时她也是海军军队的，所以她不能太商业，但是吉利为什么选择跟韩红老师合作呢？我不说其他企业，一般做公益都想谋取商业上的东西，但是吉利前几年都是默默无闻一直陪伴她走三年的公益项目，所以今天包括韩红老师她在跟我聊，她也很感动，因为她觉得这几年一路下来以后，的的确确感觉到吉利也好，她自己也好，都是真心真意在做公益，所以韩红爱心慈善基金会跟吉利合作并不是说为了图名而走在一起，而是真心想做一些事，同时这几年我们合作里面，包括南总，我们有时间我们也会去参与，而不是说一捐了事，就是拿一块牌子拍一张照片，我们是真真切切跟他们一起去做公益，包括用户真的很感人。所以媒体朋友如果你们亲自去参与的话，你们都会被感动。

　　远景品牌也是吉利汽车强调的一个“幸福的生活”，所以我们为什么把远景的车子一直在推动，第一个是远景升级大改款的一个产品，这几年都是它一直在陪伴着吉利，另外一方面我们远景的概念是“幸福”，这也跟韩红爱心活动主题也十分的契合，这次我们跟远景首次亮相跟公益活动相结合，对于吉利来说也是首次的，就是没有进行对外销售，但先进行了对外公益的活动，这也是吉利汽车一直在坚持的，我们要做一个有社会责任感和社会责任心的企业，我们也在践行这些内容，当然除了韩红基金会合作项目以后，我们还有其他的公益项目，比如说扶贫项目等等，这些项目很多。

　　搜狐汽车：吉利不到一年连续推出了三款SUV，从博越到远景SUV，下一步在SUV系列有没有新的产品规划呢？今年SUV跟去年同期相比增幅不明显，而且今年的汽车市场是有所下降的，吉利在这个时候连续推了三款SUV，整体份额在吉利的集体份额会起到什么样的作用呢？

　　林杰：在SUV领域，其实A0级也很重要，我们现在看到很多A0级轿车市场，很大一部分被A0级SUV给竞争掉了。我们今年现在没有这个规划，但是明年的话，我们会有所布局。

　　刚才讲所有的市场，其实所有的市场都会存在一种竞争，平衡，以及到平衡到一定阶段之后再竞争。现在SUV市场就是这样的一个时段，已不是一个机会市场，原来是叫做机会市场，原来你只要抓住这个机会就能赚钱，现在更多是要拼实力了，不一定是出一款SUV就能卖好了，因为市场环境发生变化了，所以包括吉利汽车在出博越产品一样，从远景这款SUV也是一样的，前期我们洞察到前期市场的变化，以前讲SUV市场是蓝海市场，现在说红海可能说过了，我也不知道过不过，但是竞争已经很激烈了，所以现在可能是唯有更高的品质和更高的性价比，才能够得到消费者的喜爱，但是市场的竞争一定是更残酷的，这个是在所难免的。

　　另外，你说的SUV在吉利的占比份额，原来SUV占比很少，不到20%，第一步要做到四六开，但是最后我们希望是五五开，因为光做SUV不做轿车也不行，光做轿车不做SUV也不行，企业健康，两翼都要丰满，两边都要给力，所以我们期望的目标是五五开，但是一定不可能切的这么干净，就是五五开，但是产品的布局包括渠道的安排，都是按照五五开的目标去做的。

　　另外，我补充一下就是讲远景SUV的定位，我们这款SUV是希望能够提供面向家庭的用户，提供给消费者更加务实，而且在各方面是比较均衡的产品，同时我们认为这些用户群体是比较注重于脚踏实地的，而且追求比较和谐融洽的80后的家庭市场，有一大部分的表现就是很务实，就是要寻找一款性价比很高的一款SUV。

　　搜狐汽车：今年部分经销商表示今年吉利推出了三款车，这三款车都是在不同的渠道来进行销售，一般都是在网络去卖的，能不能介绍一下在网络上卖有什么差别？吉利的产品有的是以英文命名的，有些是以中文命名的，今后命名的方向会不会同时并行呢？我们该如何遵循“一个吉利”的前提和原则？

　　林杰：吉利经销商这两年总体的经营状况、盈利状况是越来越好了，跟吉利产品进一步提，升包括自身经营能力提升也是有关系的，另外一方面，我们也一直提倡各家经销商还是要以销售服务好用户为主要的工作方向，不要过度给予打价格战，打的没有一分的利润，这样是服务不好用户的，因为养不好员工，没有好员工怎么服务好用户？

　　我们也在强调这个概念，吉利因为新产品很多，包括销售公司有1000多个人，我们在为一些新产品渠道在忙碌，但是经销商人数是十分有限的，如果让他同时承载今年四款新品、若干产品小改款，他们根本是顾不过来的，我们在特殊的时期里面，今年吉利整体研发布局是三年前就定下来的，现在是一个产品系列，产品也陆续做好了，今年是爆发的一年，后续是比较平稳上市，在这样的一种状况之下，必须让经销商有所侧重。

　　我们不是分网络的，我们是分组的，我们把新品分为了两大组，一个是G组，一个叫L组，这两个组分别担当产品的推广，推广完毕以后，未来的这种网络还是要根据渠道布局、消费者购买便利性进行重新的一些组合，所以现在是围绕新品的推广，让大家更侧重去做好市场地推的工作。另外在网络上我们的要求是G组跟L组的产品是均衡的，G组有博越、GX7，L组有远景SUV、帝豪GS，每组各自承担着两个新品的上市，所以这也是根据吉利汽车实际的情况做出一个分组。

　　关于吉利命名方面，我刚才讲了有些好的例子，我们认真分析过，如果简单把吉利的品牌一定要以一二三四五排列很整齐的话，可能显得挺好看的，但是消费者对于这些东西的看法是不一定认同，如果我们都用英文，可能中国的消费者就不大喜欢，我们也可以看到很多合资品牌到了中国以后都要取一些中国名称，所以我们也在思考说在产品命名上面，我们分了两大组别，首先就是说博瑞，博瑞就是吉利B级品牌，是吉利汽车的代表，也是吉利旗舰型的车款，第二个是A级平台，A级平台是帝豪品牌，帝豪里面有标准的A级以及A+级，A+级就是帝豪GL，包括帝豪跨界SUV，就是帝豪GS，这是定位在A级，另外在A-，A-命名就是远景，整个定位比帝豪作为A-的定位，所以是远景再下面是A0级，其实中文名跟级别是关联的，因为吉利SUV这一方面需要重点打造，所以我们在SUV方面就推出了博越，我们希望跟博越这款产品，以及这款产品能够把吉利汽车在SUV领域名气给打响。我们是有这样的考虑，从总体来说A0级金刚，A-的远景，A级的帝豪，以及B级的博瑞，以及SUV3.0时代的产品就是博越大致就是这样的命名，但是不像其他的企业几加几这样排列起来，因为每个企业对于市场和命名都有一些研究和思考。

　　搜狐汽车：吉利现在推出的SUV产品都非常的火爆，像博越也超出了大家的预期，未来SUV有没有规划的产能？大概是多少？另外销售预期是多少？还有未来4季度会推出的新车，那么会不会像远景这样供不应求？

　　林杰：供不应求的确是厂家的“幸福的烦恼”，但是对于一款全新产品必须要有一个爬坡的时间，因为不仅是市场需要，零配件的供应商也是需要的，一旦爬坡期结束以后，产能一定是没问题的，因为吉利在整个布局方面也是做好准备的，所以爬坡是必须要尽力的，这一次远景SUV跟博越不是在同一个生产基地，所以大家不用担心会抢博越的，或者说博越也做，会不会远景SUV来不及做？我们对于远景SUV的产能是有信心的，因为成都基地也是月万台以上，工人也是比较成熟，团队也是比较老练的一支团队，所以我们对于它的产能是比较有信心的。

　　另外，关于帝豪GL，帝豪GL按照3.0的工艺标准去打造一个基地，它会跟帝豪GS在同一个基地生产，从整个产能来看，略微有点产能紧张，但是我们会尽最大的努力去做。

　　搜狐汽车：您对于远景SUV的销量大概是什么样的预期呢？

　　林杰：销量的话，我们希望要赶上主流，就是中国的品牌主流SUV的销量，现在包括宝骏560都卖的特别好，但是我并不是说立刻要赶上宝骏560的量，目前并不是说一定要到达宝骏560的销量上，但是我们的产品和竞争力还是相当有能力的，这一块还是看市场的反应吧。

　　搜狐汽车：从博瑞开始，吉利在营销方面就比较有创新了，今年是体育大年，欧洲杯也刚开始，吉利在营销方面是否有其他的侧重点？

　　林杰：我们今年也会把去年一直在开展“向上马拉松”的活动用更新的形式去进一步去做，因为“向上马拉松”这个活动也得到了很多用户的认可，包括各位媒体朋友也很认可，因为这种精神跟吉利汽车品牌精神也十分的契合，所以“向上马拉松”活动会有更新的一种形式去进一步组织和展开。

　　另外吉利汽车也是国家游泳队战略合作伙伴，包括这次国家游泳队出征纽约，在北京车展的时候，我们也发布了冠军奖励计划，也助力国家队去赢得更多的奖牌为国争光，同时我们也在组织一些车户参与体育竞技等一些活动，具体后续的活动，这个月会有相关的信息发布。

　　搜狐汽车：最近这几个月，自主品牌在整个SUV市场份额当中，突然出现明显下降的趋势。吉利汽车如果在这个市场深耕的话，肯定也分析过这其中的问题，那么这到底是暂时市场波动还是深层次的反映出哪些问题呢？对于吉利来说哪些东西是可以借鉴的呢？

　　林杰：其实就像您刚才讲的，就是SUV竞争已经跟前期不一样了，因为前期SUV是很好的一个机会市场，只要我们的车型是SUV，只要在造型上面还可以，市场一定是可以保证的，但是合资品牌在价格方面也在进一步下滑，下降的比例也是比较厉害的，这是跟合资品牌直接在价格方面竞争有一定的关系，同时我们也分析过，也研究过，就是今年整个SUV市场上市的车型特别多，然后自主品牌之间，其实SUV的总量，比如说同样是自主品牌，它的SUV份额一定会被合资品牌给拿走，第二会被后来的自主品牌给分走，这样的话你就会发现前期主流SUV销售量下降了，市场是不会同情你的，只有强者更强，只有强者吃弱者，这就是竞争，市场就是靠竞争，所以后续就是靠强有力的产品，这就是我们吉利的看法，后续要想在SUV市场立足，想进一步的竞争，我们主要是靠产品。

　　今天首次公开亮相的远景SUV，我们将在6月26号就在兰州开始，大概经过半个多月，2000多个公里，6个县两个区八个地方爱心捐赠，爱心活动基本上从早上五六点起床，晚上十二多钟睡觉，每天跑200我公里，因为中间有捐赠，然后结束以后在兰州这些车和药箱全部捐给相关省政府和相关机构。

　　远景SUV这款车，我们作为捐赠活动考虑，因为这款车比以前更好更舒适，我们进行了八大类230项的升级，这款车非常的优秀，非常的平顺，非常的生活，油耗大概是6.3升左右，这款车可以产品像A级轿车的油耗，第二个是这款SUV车请了大量的工程师上百个技术研发把NVH处理的非常好，技术是非常好。第三是配置，这款车全系标配ESP车身稳定系统，同时我们配置了360度全景影像系统。

　　今天韩红老师也坐了一下这个车，她认为这个座椅非常舒服，造型设计跟人体工程学是一致的，第二个方向盘用料很足，这款车在同级SUV车型当中，是最舒服一款车，手感非常好，而且技术非常好，还有超过9寸液晶触摸屏。韩红老师今天在车里坐了一分多钟，她认为非常好，她想有机会想开一下这个车，所以远景SUV这款车集齐很多SUV的高端技术，打造10万元以内性价王，而且这款车底盘后悬挂是多连杆的，原来减震的时候是斜的，这样的减震振动比例会稍微差一点，现在是不一样的，现在90度垂直的，平稳效果非常好，这个角度的变化，瞬间就把远景SUV立震性和舒适性提高一个层次，所以这款SUV能够给我们带来舒适、安静、省油的价值体验。