[搜狐汽车 E电园]2013年年底Tesla Model S在国内开始预售。2014年元旦，我来到位于侨福芳草地的中国第一家Tesla展示中心一睹它的真容，颠覆了人们对于汽车认知的Tesla同样给我留下了深刻的印象，超简洁的内饰中控，5s以内的0-100km/h的加速成绩，独特的底盘构造，圆润饱满的车身线条，Tesla真的太过惊艳。时隔两年半，国内新能源汽车热潮正旺。Tesla由于不受限购政策影响，成为了很多高端用户的选择。在北京这种大城市的道路上，越来越多的Tesla也让我们感到审美疲劳。新鲜感褪去，Model S凭借着它超长的续航能力，在日常使用中也算得上尽职尽责。就在此时Model S也迎来了它的小改款，这次Tesla又为我们带来了什么新鲜好玩的？

　　2016款Model S取消了85、70版本，增加了75版本。型号中的数字则是电池容量，单位为kWh。此次试驾车为90D版本，并非拥有狂暴模式百公里加速仅为3s的P90D。带有P的型号意为Performance高性能版，后轴电机功率更大。D表示双电机全轮驱动。Model S系列中75和60提供后轮驱动版本，其余则全部为全轮驱动。

　　改款最明显的部分就是车头中网位置了，采用了Tesla最新的家族设计语言，与新款的Model X和未上市的Model 3保持一致，取消了上款车型的黑色中网饰板，减少了镀铬材料的使用。Tesla的T型标志也采用镂空的设计，整体效果更加清爽简洁。

　　大灯部分外形尺寸没有做调整，但内部光源由之前的氙气光源搭配透镜变为全LED光源。外侧的LED灯带日行灯在白天也具有更好的辨识度。整体大灯线条更加犀利，更富有科技感。

　　2016款Model S的外观改变毫无疑问使车辆整体更具时尚感，全新的家族式设计风格颜值更高。试驾车为中国红色，官方介绍为多涂层喷漆，在阳光下层次感更加丰富，这也是我认为全系中最漂亮的颜色。

　　老款的Model S中控台下方的储物空间采用了开放式设计，厂家宣称这是因为美国的女性习惯于上车之后将手提包放置于此。显然消费者并不能对这种过于简单的储物设计买单。新款车型在这里增设了储物格并通过卡槽和附送的四片插板可以自由组合空间。实际使用中手机钱包和水瓶基本都能妥当放置，避免了老款车型随身物品无处放置的尴尬。同时储物格还配备了推拉式的盖板，即使放一些私人物品或贵重物品也完全可以满足需求。