4、2017年补贴方案疑似大调整！前三批推荐目录将失效、补贴下降50%

　　近日，有媒体获得一份《2017年新能源汽车补贴调整方案》， 方案显示，将于11月底-12月初发布，实施时间为2017年1月1日。从这版政策来看，从乘用车、客车、专用车，到燃料电池汽车都进行了大幅调整。

　　新能源乘用车：

　　纯电动乘用车对比原版补贴多出了电池系统质量能量密度标准要求，补贴标准最高下降了20%。插电式混合动力乘用车要求续航里程不低于50公里，补贴2.4万元；对比最初的2016年版本公布的3万元，下降了20%。

　　新能源客车：

　　新版补贴草案将电池系统能量密度、快充倍率、节油率水平作为补贴参考指标，同时确定了一些强制达标要求：单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.24Wh/km.kg；电池系统总质量占整车整备质量比例(m/m)不高于20%；非快充类纯电动客车续驶里程不低于200km(等速法)；非快充类纯电动客车电池系统能量密度不低于85Wh/kg；快充类纯电动客车快充倍率不低于3C；插电式混合动力(含增程式)客车节油率水平不低于40%等条件。

　　新能源专用车：

　　新版补贴标准，则以动力电池总储电量为依据，采取分段超额累退方式给予补助。同时提出电池系统能量密度不低于80Wh/kg；纯电动货车、运输类专用车单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5Wh/km.kg，其他类纯电动专用车吨百公里电耗(按试验质量)不超过13kWh的要求。

　　燃料电池汽车：

　　在燃料电池汽车方面，补贴的标准新老政策没有变化，但新版补贴草案提出了一些列技术指标要求：燃料电池系统的额定功率不低于驱动电机额定功率的30%，且不小于30kW。

　　5、特斯拉MODEL S/MODEL X国内售价上调，Model 3或推迟至2018年交付

　　从特斯拉官方获悉，由于受到货币汇率的影响，特斯拉旗下MODEL S全系车型在国内售价上调，目前售价区间为68.69-131.52万元（未调前是 65.82-127.81 万元），相比此前售价上涨1.54万-3.71万元不等。

　　另外，特斯拉对选装配件的价格也进行了上调，其中包括选配车漆颜色（蓝/黑/银/白/红）、尊享升级套件、全景固定天窗、全景滑动天窗、真皮座椅、超高保真音响系统、高功率车载充电机、智能空气悬架、零下气候套装、增强版自动辅助驾驶和全自动驾驶能力。

　　随后又从特斯拉官方获悉，旗下MODEL X全系车型在国内的售价也进行上调，目前售价区间为88.80-138.12万元，相比此前售价上涨2.20万-3.58万元不等，同时，MODEL XP90D将停止销售。具体调价结果如下：

　　日前，据外媒报道，摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯的一份分析报告指出，由于产能问题特斯拉Model 3很可能将延迟一年交付。特斯拉CEO马斯克此前曾表示，Model 3在2017年底一定会开始交付，这份报告则认为Model 3估计要到2018年底才能交付。

【Model 3】

　　6、NEVS国能电动汽车项目 或将获得第六张新能源生产资质

　　日期，有媒体获悉，NEVS的天津子公司国能新能源汽车有限公司(National New Energy Vehicle,NNEV) 于9月份提交的《国能新能源汽车有限责任公司新能源汽车建设项目环境影响报告书》将于近日获批。

　　NEVS天津项目被天津发改委列为2016年重点推进项目。5月份，天津滨海高新技术产业开发区行政审批局批准了国能新能源汽车(NNEV)有限责任公司汽车车身制造项目的环境影响评价报告书(津高新审环准[2016]22号)。

　　根据国能新能源的天津新能源建设项目的仍在审理中的环评报告，项目总投资42.6715亿元人民币，本项目产品为纯电动汽车，自制件为车身制造(白车身依托现有焊装车间生产线生产)、动力电池组装及整车装配试验。项目建成后，达到年产5万辆整车的生产能力，2017年计划生产1万辆9-3纯电动车，2018年生产3万辆，2019年生产5万辆。首款9-3纯电动续航里程>250公里。