不再中庸，全新凯美瑞北美车展发布，有望老少通吃

汽车经理人 2017-01-12 22:40:43 丰田北美车展阅读(0) 评论()

　　一直以来，丰田产品给人的印象大多是中庸的，或者说在很多人心中丰田的产品形象似乎并不那么容易用一两个个性鲜明的词汇能够总结。然而随着汽车消费逐渐年轻化的趋势，越来越多的汽车厂商开始打造时尚、个性、运动等特点鲜明的产品。

　　说到这里，就不得不提到在2017北美车展上发布的全新一代凯美瑞，帅吗？确实帅的掉渣。作为丰田车系中全球销量仅次于卡罗拉，同时在北美为销量第一的中级轿车，毫不夸张的说每一次凯美瑞的换代都能牵动着人们的心思。

　　史上最帅、最年轻的凯美瑞

　　从1982年诞生至今，凯美瑞车系已经走过将近三分之一个世纪，无论是窄车身设计的V系列紧凑型车，还是1981年至今进军中型车市场的XV系列，凯美瑞绝对是“中庸”的代名词。凭借着成熟稳重的外观、低故障率等优点，成为国人最喜爱的买菜车型，常年占领中型车的销量排行榜。

　　以往的凯美瑞外观是个“短板”，而全新一代凯美瑞可以说是，彻底颠覆此前“中庸”的设计风格，个性、运动，甚至还有点叛逆，这还是你认识的哪个凯美瑞吗？

　　新一代凯美瑞包括XSE（普通版）、XLE（混合动力版）两款车型，其中XSE为网状式中网，而XLE为多横幅式的下进气格栅。相比老款凯美瑞，两种设计都具有非常激进的风格，“X”型纺锤形网状格栅则与雷克萨斯的纺锤形设计有着几分神似。新样式的前进气格栅与锐利的前大灯组共同构成V字形前脸，看起来时尚许多。如果非要用年龄来说，至少比上一代年轻了10岁。

　　如果说车头部分的设计只是显得更加年轻，那么车尾的设计则更加激进，尤其是尾部灯组(XSE版本)部分，不由的让人想起此前雷克萨斯的LC跑车；混动车型的尾灯主体呈现六边形，C形示宽灯选用LED灯带作为光源，辨识度很高。

　　除了全新的LED尾灯，还采用了十分惹眼的双边共四出式排气，并搭配了19英寸的银黑双色铝合金轮圈，同时配备有小型后扰流板，运动感大幅飙升。除了能更好衬托出年轻、运动化的设计理念，同时对车身空气动力学表现也有着实际的帮助。

　　全新凯美瑞不单单变得更长、更宽、更低（轴距达到了2826mm，车身长度和宽度只增加了13mm。），外观上采用丰田最新款的设计语言，变得更具年轻活力，以前中庸、朴实的外形已荡然无存。是的，对于全新一代凯美瑞，有人说它帅的丰田都认不出来！也有人吐槽，大嘴设计太激进，年轻人嫌弃，而中年人又觉得不够稳重！还有人怀疑国产后也是这个样子？

　　全面升级的内饰，更有科技感

　　延续了外观激进、个性的设计风格，内饰设计也进行了全面改进。相比现款车型，大尺寸的中控屏幕增加不少的科技感，倒是仪表台连接处的镀铬饰条造型有点夸张。

　　比较意外的是，如今众多的车企都选择用大尺寸的屏幕来替代传统的实体按键与旋钮，而全新一代凯美瑞并没有跟风，还是保留了诸多的实体按键与旋钮。就个人而言，对于这种设计还是比较喜欢的，起码比“指纹收集器”要好许多。

　　配置方面，新车将标配丰田安全感应系统，这套系统叫包括与碰撞预警、行人监测、全速域动态雷达巡航控制、车道偏离预警（带方向修正）和自动远光灯。其还可选装盲点监测系统和后方交通预警系统。

　　此外，全新一代凯美瑞还搭载丰田最新的HMI人机交互界面，支持GPS导航、手机互联、手机远程控制（包括解锁车门、车辆状态查询、非车主驾驶员监控、车辆定位）、Wifi移动热点、4G LTE车联网等功能。同时，高配车型上还将配备JBL品牌9扬声器音响，并配有重低音单元。

　　全新平台打造，动力总成更先进

　　除了激进的外观，新一代凯美瑞的最大亮点当属TNGA平台+全新动力。和以前丰田车型换代采取“挤牙膏的”技术更迭不同，新一代凯美瑞直接换了平台、动力技术也全面更新，可见丰田拿出了压箱底的技术。

　　值得注意的是，与前辈们不同，这一代的凯美瑞将成为一款全球车，这也意味着未来销售的凯美瑞将不再有美版与“国际版”的区别。同时，广汽丰田已经明确表示将引入TNGA架构，并且首款基于该平台的国产车型就将是全新凯美瑞。作为广汽丰田在中国市场中的当家花旦，国产全新一代凯美瑞预计将在2017年底或2018年年初和大家见面。不过未来国产凯美瑞将是否会同时引入运动版和混动版目前还不得而知，从目前丰田采取的双车战略（卡罗拉和雷凌）来看，同时国产凯美瑞运动版和凯美瑞混动版也并非没有可能。

　　全新凯美瑞动力总成看点十足，它并没有采用现时丰田最新开发的涡轮增压发动机，依然坚持自然吸气发动机。入门款采用的是全新设计的2.5升直列四缸发动机，通过优化进气道、加大气门夹角、搭载进、排气门双可变正时等技术，达到了41%的最大热效率，登上了目前量产车用发动机热效率的顶峰。与这台发动机匹配的是全新的8速自动变速箱，据官方数据显示，与原有爱信6速自动变速箱相比，全新变速箱损耗降低约50%。